Ter um Camaro é ter um Muscle Car de verdade. Isso significa torque brutal, som encorpado e visitas frequentes ao posto de gasolina. Porém, a GM equipou a versão automática (padrão no Brasil) com tecnologia para mitigar esse custo em viagens.
1. Consumo do Camaro SS 6.2 V8 (L99 – Automático) (O Oficial do Brasil)
A versão SS vendida oficialmente pela Chevrolet usa o motor L99 (406 cv) com câmbio automático de 6 marchas. Ele é forte, mas pesado.
Tabela De Consumo (Gasolina Pura/Aditivada):
| Cenário | Consumo Real (Pé Leve) | Consumo Real (Pé Pesado) |
|---|---|---|
| Cidade (Urbano) | 4,5 a 5,5 km/l | 3,0 a 3,5 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 9,0 a 10,5 km/l | 6,0 a 7,0 km/l |
- Veredito: Na cidade, não tem milagre: mover 1.800 kg com um V8 no para-e-anda custa caro (médias de 4,5 km/l são o padrão). Na estrada, ele surpreende e consegue passar dos 10 km/l se você mantiver 100-110 km/h constantes.
2. Consumo do Camaro 3.6 V6 (RS / LT) (O Importado Independente)
Muitas unidades V6 (300 a 320 cv) rodam no Brasil. São mais leves e um pouco mais racionais, mas não espere economia de carro popular.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Cenário | Consumo Real |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 6,0 a 7,0 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 10,5 a 12,0 km/l |
- Veredito: Ele é ligeiramente mais econômico que o V8 na cidade (faz cerca de 1,5 km/l a mais), o que dá um alívio no uso diário. Na estrada, a diferença é pequena.
O Segredo do V8: Sistema AFM (Active Fuel Management)
Por que um motor 6.2 V8 consegue fazer 10 km/l na estrada? * A Tecnologia: O motor L99 (Automático) possui o sistema AFM. Quando você está em velocidade de cruzeiro (estrada plana, pouca carga no acelerador), o módulo desliga 4 dos 8 cilindros. * O Resultado: O carro vira momentaneamente um “V4 de 3.1 litros”, economizando muito combustível. Assim que você pisa para ultrapassar, os 8 cilindros acordam instantaneamente. * Nota: O Camaro SS com Câmbio Manual (motor LS3) NÃO tem esse sistema, por isso gasta mais na estrada.
Autonomia: O Tanque de 71 Litros
O tanque é grande, condizente com o porte do carro.
| Motor | Cenário | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| V8 SS | Estrada (Cruzeiro) | ~ 650 a 700 km (Excelente viagem) |
| V8 SS | Cidade | ~ 300 a 350 km (Abastecimento semanal) |
| V6 | Estrada | ~ 750 a 800 km |
Dica De Ouro: Gasolina Comum ou Podium?
O manual do Camaro (especialmente o V8) recomenda gasolina de alta octanagem para entregar os 406 cv totais. * Pode usar Comum? O motor aceita e a injeção ajusta o ponto para não “bater pino” (pré-detonação), mas você perde cerca de 10% a 15% de potência e o consumo pode aumentar levemente. * Recomendação: Se for para uso diário/cidade, gasolina aditivada de boa procedência atende. Para estrada ou track day (acelerar forte), use Podium/Octapro para liberar toda a cavalaria e proteger os pistões.
Conclusão: É Viável?
- Para Estrada: Sim. O Camaro V8 é um excelente estradeiro Grand Tourer. Viaja com giro baixo, conforto e autonomia surpreendente graças ao desligamento de cilindros.
- Para Cidade: Hobby. Usar um Camaro V8 no trânsito pesado é queimar dinheiro. Ele foi feito para andar livre.
