Para entender se o Tiggo 5x cabe no seu bolso, você precisa saber qual versão está comprando. O sistema híbrido ajuda, mas não faz milagres como um Corolla Cross ou Haval H6.
1. Tiggo 5x T / TXS (2018-2020) (Câmbio DCT – Dupla Embreagem)
A primeira geração usava o câmbio automatizado. Ele era mais “esperto” na estrada, mas sofria no trânsito, o que elevava o consumo urbano.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,5 km/l | 8,5 a 9,5 km/l |
| Gasolina | 9,0 a 10,0 km/l | 11,5 a 12,5 km/l |
- Veredito: É um consumo honesto para a época e peso. Na estrada, a 6ª marcha ajudava a manter o giro controlado.
2. Tiggo 5x PRO (2021-2023) (Câmbio CVT – 9 Marchas)
Na versão Pro, a Chery adotou o CVT. O foco mudou de performance para conforto e eficiência linear.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 9,0 a 10,0 km/l |
| Gasolina | 9,5 a 10,5 km/l | 12,0 a 13,0 km/l |
- Veredito: O CVT melhorou levemente o consumo urbano (pois não tem os “pulos” do DCT) e tornou a viagem rodoviária mais econômica, mantendo o giro muito baixo em velocidade de cruzeiro.
3. Tiggo 5x PRO Hybrid (2022-2026) (O Híbrido-Leve 48V)
Atenção aqui: Este carro NÃO é um híbrido pleno (HEV). Ele é um MHEV (Mild Hybrid). O motor elétrico não traciona as rodas sozinho. Ele apenas ajuda o motor a gasolina a arrancar e permite desligar o motor antes da parada total (Start-Stop evoluído).
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,0 a 9,0 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 11,0 a 12,0 km/l | 13,0 a 14,0 km/l |
- Veredito: O ganho real está na cidade. O sistema 48V brilha no anda-e-para, melhorando a média em cerca de 10% a 15% em relação ao Pro comum. Na estrada, a diferença é mínima, pois o sistema elétrico atua pouco em alta velocidade constante.
Autonomia: O Tanque Diminuiu
Uma curiosidade triste: o tanque de combustível encolheu na evolução do modelo.
| Versão | Capacidade do Tanque | Autonomia Estimada (Gasolina Estrada) |
|---|---|---|
| T / TXS (Antigo) | 57 Litros | ~ 650 a 700 km |
| PRO / Hybrid | 51 Litros | ~ 600 a 650 km |
- O Impacto: Mesmo sendo mais econômico, o modelo Hybrid tem autonomia total menor que o antigo devido ao tanque menor.
Dica De Ouro: O Modo ECO e o “Velejar”
No Tiggo 5x Pro e Hybrid, use o modo ECO. * A Função: Além de suavizar o acelerador, ele permite (no Hybrid) a função de “velejar” (coasting). Ao tirar o pé do acelerador em retas, o motor desliga ou fica em marcha lenta, e o carro desliza solto, economizando combustível.
Conclusão: Qual Escolher?
- Para Uso Urbano Intenso: Tiggo 5x Pro Hybrid. O sistema 48V realmente ajuda a baixar a conta de combustível no trânsito pesado.
- Para Estrada: Tiggo 5x Pro (Combustão). A diferença de consumo na estrada para o híbrido é pequena e não justifica a diferença de preço de compra se você só viaja.
