O Basalt tem um tanque de 47 Litros (padrão da plataforma CMP da Stellantis), o que parece pouco, mas rende muito graças à eficiência dos motores de origem Fiat.
1. Consumo do Basalt 1.0 Firefly (Aspirado – Manual) (O Campeão de Economia – Versão Feel)
Equipado com o motor 1.0 de 3 cilindros (75 cv) e câmbio manual de 5 marchas, esta versão é leve. Como o motor não tem turbo para “alimentar”, ele bebe muito pouco, especialmente em velocidade constante.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 9,0 a 9,5 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
| Gasolina | 13,0 a 13,5 km/l | 15,5 a 17,0 km/l |
- Veredito: Na estrada, ele brilha. Testes reais mostram médias de 16,6 km/l com gasolina se você mantiver 100 km/h. É consumo de carro popular hatch em um corpo de SUV. Porém, em ultrapassagens, você precisa reduzir marcha e acelerar tudo, o que piora a média momentânea.
2. Consumo do Basalt Turbo 200 (Automático CVT) (O Equilíbrio – Versões Shine e First Edition)
Aqui temos o motor 1.0 Turbo (130 cv) com câmbio CVT de 7 marchas simuladas. O foco é conforto e retomadas rápidas.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,0 a 8,6 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 11,5 a 12,2 km/l | 14,0 a 15,5 km/l |
- Veredito: O câmbio CVT joga a rotação para o chão em velocidade de cruzeiro. A 120 km/h, o motor trabalha “sussurrando”, o que permite médias de 14,5 km/l na gasolina mesmo com ar ligado. Na cidade, o turbo cobra seu preço no “anda e para”, ficando na média de 8,5 km/l no Etanol.
Autonomia: O Tanque de 47 Litros
Embora o tanque seja pequeno, a autonomia surpreende na versão aspirada.
| Versão | Combustível | Autonomia Estimada (Estrada) |
|---|---|---|
| 1.0 Firefly | Gasolina | ~ 720 a 790 km (Excelente) |
| Turbo 200 | Gasolina | ~ 640 a 700 km |
| Turbo 200 | Etanol | ~ 440 a 490 km (Exige paradas frequentes) |
Dica De Ouro: A Aerodinâmica “Coupé”
O teto rebaixado na traseira não é só charme. * O Fato: O Basalt tem menos arrasto aerodinâmico que o C3 Aircross (que é quadrado). * O Resultado: Acima de 100 km/h, o Basalt gasta menos força para vencer o ar. Aproveite isso em viagens: mantenha a velocidade constante e use o “modo velejar” (tirar o pé levemente em descidas) para o CVT alongar a relação.
Conclusão: Qual Escolher?
- Para Uso Urbano/App: Basalt 1.0 Firefly. É imbatível no custo por km rodado e manutenção. O motor aspirado é suficiente para a cidade.
- Para Viagens e Família: Basalt Turbo 200. A segurança de ter motor para ultrapassar compensa o consumo um pouco maior. E mesmo assim, ele é mais econômico que concorrentes como o Nivus ou Fastback em algumas situações.
