Dono da Koenigsegg vai trabalhar de Toyota Yaris e prova que carro bom não precisa custar milhões

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Quando se fala de Christian von Koenigsegg, o que vem à cabeça são supercarros absurdamente rápidos e caros. Afinal, ele é o chefão por trás de máquinas como o Jesko e o Regera. Mas na vida real, fora dos salões de luxo e pistas de alta velocidade, o cara é bem mais pé no chão — literalmente. Para ir trabalhar, ele usa um Toyota Yaris.

Mas não qualquer Yaris. O carro do dia a dia de Koenigsegg é da divisão GR (Gazoo Racing), a linha esportiva da Toyota. Esse hatchzinho nervoso vem com um motor 1.6 turbo de três cilindros que despeja 261 cavalos e 36,7 kgfm de torque. O resultado? De zero a 100 km/h em 5,5 segundos. E tudo isso com tração nas quatro rodas. Um verdadeiro brinquedo para adultos.

Em um vídeo publicado no Instagram, dá pra ver o próprio Christian se divertindo com o carrinho. Ele pisa, troca de marcha e mostra seu caminho até a sede da Koenigsegg. Na legenda, deixa claro: “Nada como uma dose de loucura com três cilindros pra animar o trajeto matinal!”. Dá pra ver que, mesmo cercado de supermáquinas, o cara ainda curte o básico bem feito.

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Essa não é a primeira vez que ele mostra esse lado mais “raiz”. Em 2019, Koenigsegg comprou de volta um Mazda MX-5 que tinha usado na faculdade. O carro é simples, leve e divertido — exatamente o tipo de coisa que agrada a ele. Ou seja, não é só o título de CEO que faz o gosto do Christian ser diferente. Ele realmente é um entusiasta de verdade.

No fim das contas, ele mostra que não é preciso estar num superesportivo de milhões pra curtir o prazer de dirigir. Às vezes, um carrinho ágil, compacto e bem acertado já faz todo o trabalho.

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Luis Felipe
Luis Felipe
Sou apaixonado pelo mundo automotivo desde sempre! Como redator do Turbo Notícias, meu foco é trazer conteúdos detalhados e envolventes sobre os lançamentos, curiosidades e inovações no setor. Adoro compartilhar minha paixão por carros e motos com nossos leitores e ajudar a transformar informação em inspiração para quem ama motores tanto quanto eu.

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