Para entender o consumo do Renegade, você precisa saber que a aerodinâmica de “tijolo” e o peso excessivo jogam contra ele o tempo todo.
1. Consumo do Renegade 1.8 Flex (O “Vilão”)
(Anos 2015 a 2021)
Este é o modelo que criou a fama de beberrão. O motor E.torQ antigo sofre para empurrar o carro, exigindo que você pise fundo, o que faz o consumo disparar.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,5 a 6,5 km/l | 7,5 a 8,5 km/l |
| Gasolina | 7,5 a 8,5 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
- A Realidade: Na cidade, com ar ligado e trânsito pesado, é comum donos relatarem médias de 5,0 km/l no Etanol. É um consumo de motor V6 em um carro 1.8.
- Dica: O modo “Sport” (se houver) só piora. Dirija com pé de pluma para tentar chegar nos 9 km/l na gasolina.
2. Consumo do Renegade 1.3 Turbo (T270)
(Anos 2022 a 2026)
O novo motor Turbo é muito mais potente (185 cv), mas não espere milagres na bomba. Ele bebe porque te instiga a acelerar.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,0 a 7,0 km/l | 8,0 a 9,5 km/l |
| Gasolina | 8,5 a 9,5 km/l | 12,0 a 13,5 km/l |
- Veredito: Melhorou muito na estrada (viaja em rotação baixa). Na cidade, a melhora foi pequena frente ao 1.8, pois o carro continua pesado.
3. Consumo do Renegade 2.0 Diesel 4×4
(O Rei da Autonomia)
Aqui o jogo vira. O motor Diesel tem torque de sobra (35,7 kgfm), empurrando o carro sem esforço.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Trânsito) | 9,5 a 11,0 km/l |
| Estrada (Cruzeiro) | 14,0 a 16,0 km/l |
- O Destaque: Além de econômico, o Diesel não sofre tanto com o ar-condicionado ligado ou carro cheio. A média é muito estável.
4. Autonomia e a “Redução do Tanque”
A Jeep reduziu o tanque nos modelos novos, o que prejudicou a autonomia do Flex.
- Tanque Antigo (1.8 e Diesel até 2021): 60 Litros.
- Tanque Novo (T270 a partir de 2022): 55 Litros.
Autonomia Máxima Estimada (Estrada):
| Versão | Combustível | Alcance Estimado |
|---|---|---|
| 1.8 Flex | Gasolina (60L) | ~ 660 km |
| T270 Turbo | Gasolina (55L) | ~ 680 km |
| 2.0 Diesel | Diesel (60L) | ~ 850 a 900 km |
- Conclusão: O Diesel permite viajar de São Paulo ao Rio de Janeiro (ida e volta) com apenas um tanque, se você tiver o pé leve. Já o 1.8 Flex no Álcool vai pedir parada a cada 350 km.
Conclusão: Qual Escolher?
- Para Economizar no Dia a Dia: Nenhum Flex é realmente econômico. Se o consumo é prioridade absoluta, compre um Nissan Kicks ou VW T-Cross.
- Para Viajar: O Renegade Diesel é imbatível. O custo por km rodado é baixo e a autonomia é de carro de luxo.
