O Celta é leve (cerca de 890 kg), o que ajuda muito na física do consumo. Porém, a aerodinâmica de “tijolo” e o câmbio curto jogam contra em altas velocidades.
1. Celta MPFI e VHC (2000 a 2005)
(A Era Somente Gasolina)
Os modelos antigos, que não bebem etanol, são os reis da economia. O motor VHC (Very High Compression) a gasolina aproveitava cada gota de combustível.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Gasolina):
| Situação | Média Estimada |
|---|---|
| Cidade (Trânsito Leve) | 12,0 a 13,5 km/l |
| Cidade (Trânsito Pesado) | 10,0 a 11,5 km/l |
| Estrada (90-100 km/h) | 15,0 a 17,0 km/l |
| Estrada (120 km/h) | 12,5 a 13,5 km/l |
- O Veredito: Se você achar um Celta 2004 VHC conservado, terá um dos carros mais econômicos da história do Brasil.
2. Celta VHC Flexpower (2006 a 2008)
(A Fase “Beberrona”)
Quando a GM lançou o Flex, o sistema ainda não estava maduro. Esses modelos (2006-2008) costumam gastar mais, principalmente no etanol.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 9,5 a 11,0 km/l |
| Gasolina | 10,0 a 11,0 km/l | 13,5 a 14,5 km/l |
- Nota: Muitos donos reclamam que, no trânsito pesado, ele faz 6,5 km/l no álcool.
3. Celta VHC-E (2009 a 2015)
(A Melhor Versão)
Em 2009, chegou o motor VHC-E (“E” de Ecológico/Econômico) com 78 cv. A GM remapeou a injeção, aumentou a taxa de compressão e o tanque de combustível. Ele voltou a ser econômico.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,5 a 9,5 km/l | 10,5 a 12,0 km/l |
| Gasolina | 12,0 a 13,5 km/l | 14,5 a 16,5 km/l |
- A Evolução: O VHC-E é muito forte. Você quase não precisa reduzir marcha em subidas, o que ajuda a economizar combustível.
4. O Problema do Câmbio Curto
Por que o Celta gasta na estrada?
- Relação de Marchas: A 5ª marcha do Celta é muito curta.
- O Efeito: A 100 km/h, o motor já está aquase 3.500 rpm. A 120 km/h, ele vai a 4.000 rpm gritando.
- Consequência: Se você viaja chutado (acima de 110 km/h), o consumo despenca. O Celta é econômico viajando a 90-100 km/h. Acima disso, ele bebe para acompanhar o fluxo.
5. Autonomia Gigante (Tanque de 54 Litros)
Uma grande vantagem do Celta a partir de 2009 é o tanque.
- Tanque Antigo (até 2008): 47,8 Litros.
- Tanque Novo (2009-2015): 54 Litros.
O Milagre: Um Celta VHC-E a Gasolina viajando tranquilo na estrada pode rodar mais de 800 km com um tanque. É uma autonomia de carro diesel.
Conclusão: Econômico, mas depende do pé
- Para Cidade: Excelente. É ágil, leve e gasta pouco no anda-e-para.
- Para Estrada: Bom, desde que você respeite o limite de 100 km/h. Se quiser andar a 130 km/h, vai gastar igual a um Vectra 2.0.
- Dica de Ouro: Mantenha as velas e cabos de vela em dia (troque a cada 30.000 km). O sistema de ignição da GM é forte, mas quando desgasta, o consumo aumenta 20% antes de o carro começar a falhar.
