Primeira regra do Clube do Bronco: Ele não é Flex. O motor 2.0 EcoBoost bebe apenas Gasolina (e de preferência, de boa qualidade para evitar a pré-ignição).
1. Consumo na Cidade (O Ponto Fraco)
(Urbano)
Na cidade, o peso de 1.700 kg e a tração 4×4 cobram a conta. O sistema “Start-Stop” ajuda, mas não faz milagre.
- Inmetro (PBEV): 8,6 km/l.
- Vida Real (Trânsito Pesado): 6,5 a 7,5 km/l.
- Vida Real (Trânsito Fluido): 8,0 a 9,0 km/l.
- O Vilão: O “anda e para” destrói a média. Cada vez que você tira esse peso da inércia, o turbo enche e o consumo sobe.
2. Consumo na Estrada (A Surpresa)
(Rodoviário)
Aqui a mágica acontece. O câmbio automático de 8 marchas deixa o motor girando baixo (cerca de 2.000 rpm a 110 km/h). Se você tiver pé leve, ele é muito eficiente.
- Inmetro (PBEV): 10,5 km/l.
- Vida Real (Cruzeiro 100-110 km/h): 12,0 a 13,5 km/l.
- Vida Real (Pé Pesado 120-130 km/h): 9,5 a 10,5 km/l.
- Dica: Use o modo de condução “Eco”. Ele “anestesia” o pedal do acelerador e troca as marchas mais cedo, garantindo médias excelentes em viagens planas.
3. A Autonomia (Tanque Generoso)
Diferente de alguns rivais com tanques pequenos, o Bronco Sport tem um reservatório condizente com sua proposta aventureira.
- Capacidade do Tanque: 64 Litros.
- Alcance Estimado (Estrada): Em uma viagem tranquila fazendo 12 km/l, você roda teóricos 750 km sem abastecer. É possível ir de São Paulo a Florianópolis com um tanque.
4. O Fator “Modo Sport”
O Bronco Sport tem o botão “G.O.A.T. Modes”. Se você colocar no modo Sport:
1. O giro sobe. 2. A direção endurece. 3. O ronco do motor (amplificado nos alto-falantes) aumenta. 4. O consumo cai instantaneamente para a casa dos 5,0 km/l se você pisar fundo. A diversão custa caro.
5. Comparativo Rápido (Rivais)
Como ele se sai contra os concorrentes diretos a gasolina?
| Modelo | Potência | Consumo Estrada (Real) |
|---|---|---|
| Ford Bronco Sport 2.0 | 253 cv | 12,5 km/l |
| Jeep Compass 1.3 Turbo | 185 cv | 11,5 km/l (Gasolina) |
| Chevrolet Equinox 1.5 | 172 cv | 11,0 km/l |
| Haval H6 PHEV (Híbrido) | 393 cv | 20,0 km/l (Modo Híbrido) |
- Nota: O Bronco perde feio apenas para os Híbridos, mas ganha dos rivais puramente a combustão em eficiência rodoviária, mesmo sendo muito mais potente.
Conclusão: Eficiente, mas não Econômico
- Veredito: O Bronco Sport tem um consumo honesto para o que entrega. Nenhum outro carro de 253 cv, tração integral real e aerodinâmica quadrada faz 13 km/l na estrada.
- O Segredo: O consumo depende 100% do peso do seu pé direito. Ele pode ser um lorde inglês ou um hooligan beberrão. Você escolhe.
