O Fastback é leve para o seu tamanho (cerca de 1.250 kg a 1.300 kg). Isso, aliado a uma aerodinâmica melhor que a do Fiat Pulse (graças à traseira caída), ajuda bastante na estrada.
1. Fastback 1.0 Turbo 200 (Audace / Impetus)
(O Racional)
Este é o conjunto mecânico mais equilibrado. O motor 1.0 Turbo de 130 cv trabalha com um câmbio CVT que simula 7 marchas. O CVT joga a rotação lá embaixo em velocidade de cruzeiro, favorecendo a economia.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,0 a 8,5 km/l | 10,0 a 11,5 km/l |
| Gasolina | 11,0 a 12,0 km/l | 14,0 a 15,5 km/l |
- O Veredito: Na estrada, ele brilha. É fácil fazer 15 km/l com gasolina andando a 100/110 km/h. Na cidade, o consumo é bom, mas o turbo sente o peso se você acelerar forte em cada semáforo.
2. Fastback 1.3 Turbo 270 (Limited / Abarth)
(O Canhão)
Aqui temos o motor de 185 cv que equipa a Toro e o Compass, mas num carro muito mais leve. O câmbio é automático convencional de 6 marchas (AT6), que não desliza como o CVT, mas também não é tão econômico.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,5 km/l | 9,0 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 9,0 a 10,0 km/l | 12,5 a 13,5 km/l |
- A Realidade: Para um carro que faz 0 a 100 km/h em menos de 8 segundos, o consumo é aceitável. Mas na cidade, ele gasta como um SUV médio.
3. O Botão “Poison” (Abarth) e Modo Sport
No Fastback Abarth (e na versão Limited), existe o botão vermelho Poison no volante.
- O Efeito: Ele altera o mapa do acelerador, endurece a direção e troca as marchas em giros altos.
- O Consumo: Esqueça a tabela acima. No modo Poison, pisando forte, o consumo cai para 4,5 km/l no etanol ou 6,0 km/l na gasolina. É o preço da diversão.
4. O Calcanhar de Aquiles: O Tanque
Aqui está a maior reclamação dos donos de Fastback (e Pulse). Como ele usa a plataforma compacta MLA, o tanque é pequeno.
- Capacidade: Apenas 47 Litros.
- Autonomia (1.0 Turbo): Na gasolina, viaja bem (cerca de 650 km).
- Autonomia (1.3 Turbo/Abarth): No etanol, a autonomia é crítica. Você vai parar no posto a cada 300 km ou 350 km na cidade.
5. Comparativo com o Rival (VW Nivus)
O Volkswagen Nivus é o inimigo mortal do Fastback.
- Nivus 1.0 TSI: Tende a ser ligeiramente mais econômico na cidade que o Fastback T200.
- Fastback T200: Tende a ser mais econômico na estrada (graças ao CVT que mantém o giro mais baixo que o Tiptronic do Nivus).
Conclusão: Desempenho ou Bolso?
- Para Uber/Trabalho/Família: Vá de Audace ou Impetus (1.0 Turbo). A economia de combustível paga a diferença de preço rapidamente.
- Para Entusiastas: O Limited/Abarth (1.3 Turbo) é um carro de nicho. Ele bebe, mas entrega um desempenho que nenhum outro SUV dessa faixa de preço oferece.
