O Compass tem um tanque de 60 Litros, o que é excelente para viagens, mas na cidade o ponteiro desce rápido nas versões Flex.
1. Compass 2.0 Tigershark Flex (2016-2021)
(O Beberrão Clássico)
Antes do motor Turbo, o Compass usava o 2.0 aspirado de 166 cv. É um motor confiável, mas sofre para tirar as quase 1,5 toneladas da inércia.
- O Drama: O câmbio automático de 6 marchas “escorrega” muito para tentar dar agilidade, jogando o giro (e o consumo) lá no alto.
- Na Cidade: Com etanol, fazer 5 km/l no trânsito pesado é uma vitória.
Tabela De Consumo (Médias Reais – 2.0 Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,0 a 6,0 km/l | 8,0 a 9,0 km/l |
| Gasolina | 7,0 a 8,0 km/l | 10,0 a 11,0 km/l |
2. Compass 1.3 Turbo T270 (2021-2026)
(Anda Mais, Bebe Igual)
A Stellantis trocou o motor antigo pelo moderno T270 de 185 cv. O carro ficou muito mais rápido e prazeroso de guiar.
- A Realidade: Embora seja mais moderno, a turbina incentiva a pisar mais. Em velocidade de cruzeiro na estrada ele é econômico, mas no anda-e-para da cidade, o consumo é muito parecido com o do modelo antigo.
Tabela De Consumo (Médias Reais – T270 Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,0 a 7,0 km/l | 9,0 a 10,0 km/l |
| Gasolina | 8,5 a 9,5 km/l | 11,5 a 12,5 km/l |
3. Compass 2.0 Diesel TD350 (4×4)
(A Melhor Escolha)
Aqui a história muda completamente. O motor Diesel tem torque de sobra em baixa rotação e o câmbio de 9 marchas (ZF) trabalha sempre folgado.
- O Resultado: É um carro que faz inveja a muito 1.0 na cidade e dá um show na estrada. A tração 4×4 pesa, mas o diesel compensa.
Tabela De Consumo (Médias Reais – 2.0 Diesel):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Diesel S10 | 9,5 a 11,0 km/l | 14,0 a 16,0 km/l |
4. Autonomia (Tanque de 60 Litros)
A diferença de autonomia entre as versões define o perfil do dono.
- O Viajante: Um Compass Diesel na estrada pode rodar incríveis 900 km com um tanque. Dá para ir de São Paulo a Curitiba e voltar sem abastecer.
- O Urbano: Um Compass Flex no álcool, rodando na cidade, vai pedir reserva com menos de 350 km rodados.
5. Dica de Ouro: Start/Stop
Todas as versões modernas vêm com o sistema Start/Stop (que desliga o motor no semáforo).
- Vale a pena? No trânsito pesado, ele economiza cerca de 5% a 8% de combustível. Muita gente desliga por achar chato, mas no Compass Flex ele é essencial para não falir no posto.
Conclusão: O Preço do Conforto
- Veredito: Se você roda muito, o Compass Diesel paga a diferença de preço na revenda e na bomba. É, de longe, o melhor conjunto.
- Para quem quer Flex: O Compass T270 é um carro sensacional, mas aceite que ele vai fazer médias de 8 a 9 km/l na gasolina na cidade. É o preço de ter um SUV médio seguro e potente.
