Pode soar como heresia para os fãs da Lamborghini, mas nos Estados Unidos a ousadia automotiva não tem limites. Uma oficina chamada 1 Way Diesel Performance decidiu ir além da lógica e transplantou o motor de uma Dodge Ram 2500 — sim, aquele 6 cilindros Cummins turbodiesel — para dentro de um Lamborghini Gallardo 2004.
O resultado? Um supercarro italiano que virou uma verdadeira aberração das pistas, agora com mais de 1.000 cavalos de potência e um ronco que ninguém jamais imaginou sair de uma Lambo.
Lamborghini com motor Cummins: um Frankenstein que deu certo
A ideia nasceu a partir de um Gallardo acidentado, que já estava praticamente condenado ao ferro-velho. A parte traseira do carro estava destruída, o que seria o fim da linha para muitos… mas não para essa oficina especializada em motores diesel de alta performance.
A equipe da 1 Way Diesel Performance resolveu transformar o que restava do superesportivo em um projeto insano — colocando um motor Cummins turbodiesel, o mesmo usado em picapes pesadas da Ram. E detalhe: o motor foi preparado e biturbo, com foco total em desempenho e torque absurdo.
Quer ver mais notícias? Acesse nosso canal no WhatsApp
Carroceria modificada e câmbio mantido
Para receber o motorzão de caminhonete, o Gallardo precisou passar por grandes adaptações estruturais. A oficina refez toda a parte traseira da carroceria, avançou a parede corta-fogo e fabricou suportes novos para acomodar o Cummins de seis cilindros em linha.
Apesar da troca radical, o projeto manteve uma parte purista: o câmbio manual de seis marchas com a grelha icônica da Lamborghini. No entanto, a tração integral original foi deixada de lado. Agora, toda a força vai para as rodas traseiras, o que deve tornar esse monstro ainda mais indomável em acelerações bruscas.
Mais de 1.000 cv e torque de caminhão
A oficina não revelou todos os detalhes sobre a preparação, mas motores Cummins preparados com dois turbos costumam passar fácil dos 1.000 cv de potência e podem alcançar mais de 130 kgfm de torque.
Ou seja: o Gallardo diesel pode muito bem puxar uma carreta… ou simplesmente deixar supercarros convencionais comendo poeira — tudo isso soltando aquele ronco grave e pesado típico de motores a diesel, bem diferente do V10 aspirado original da Lamborghini.
Reações divididas: heresia ou obra-prima?
Como era de se esperar, a internet ficou dividida com o projeto. Enquanto muitos puristas consideram um sacrilégio automotivo substituir o motor original de uma Lamborghini por um motor de caminhonete, outros elogiaram a criatividade e a coragem da oficina.
E convenhamos: transformar um carro condenado à sucata em um monstro diesel com mais de 1.000 cv não é pouca coisa. Mais do que performance, o projeto é uma demonstração de engenharia artesanal e paixão por carros fora do comum.
Por que colocar um motor Cummins em uma Lamborghini?
A prática de substituir motores originais por propulsores V8 americanos já é relativamente comum nos EUA — principalmente quando se trata de esportivos usados ou com problemas mecânicos graves. Mas trocar por um motor diesel pesado, como um Cummins de picape, é algo que exige bem mais do que coragem. Exige técnica.
A ideia aqui é simples: criar algo único. Com a cultura de restomods e swaps ganhando força, projetos que antes seriam considerados maluquice hoje viram estrelas na internet, em encontros de carros e até em feiras como o SEMA Show.
Gallardo diesel: carro de arrancada ou estrela do YouTube?
Ainda não se sabe qual será o destino final do Gallardo com motor Cummins, mas não é difícil imaginar o carro ganhando destaque em eventos de arrancada, vídeos virais no YouTube e até aparições em canais especializados em carros exóticos e projetos absurdos.
Seja qual for o uso, uma coisa é certa: esse carro não vai passar despercebido em lugar nenhum. A mistura de design italiano com brutalidade diesel americana faz dele um dos swaps mais curiosos (e polêmicos) já feitos.
Confira também: Giamaro Katla: hipercarro V12 quadriturbo com 2.127 cv é a nova insanidade italiana
