Imagine trovões sobre rodas rasgando estradas às 3h da madrugada, sem sirenes, sem radar, apenas pura adrenalina. Esse era o Mid Night Racing Team, o lendário grupo de street racers japoneses que dominou as rodovias costeiras de Tóquio nos anos 80. Com máquinas turbinadas — de Porsche 911 a Nissan GT-R e Mazda RX-7 — eles desafiavam limites, despejavam mais de 300 km/h e se tornaram lenda do automobilismo underground.
Origem e mística: a era de ouro do street racing japonês

O Mid Night Racing Team nasceu em 1982, fundado por quatro amigos: Yoshida, Kato, Terazawa e Yamada — todos na faixa dos 22 anos. Inspirados pelas corridas no American Car Club (ACC) e pelas disputas de arrancada com gigantes americanos, buscavam algo ainda mais elevado: velocidade pura sob as estrelas. Nascia ali o espírito Wangan — os combates secretos na hoje icônica rota costeira de Tóquio, a Bayshore Route, conhecida por propiciar acelerações em linha reta como em nenhum outro lugar.
Esses jovens não pertenciam a facções criminosas, nem levavam vidas radicais o tempo todo. Eram caras normais de dia — mas à noite, partiam para confrontos a velocidades que fugiam do senso comum. A disciplina era rígida: corridas testes em alta velocidade, meses de treinamento e a exigência de manter médias acima de 200 km/h por longos períodos, sem perder controle.
As máquinas: ícones turbinados do asfalto japonês

No coração das corridas estavam máquinas fora do comum. O carro mais famoso? O Porsche 930 Turbo de Yoshida, que em testes atingiu oficialmente 302,5 km/h — mas correndo na Wangan passava facilmente dos 320 km/h. A máquina contava até com ajustes trocados como o speedô inclinado e freios potentes — herança do conhecimento dos mecânicos da Porsche que trabalharam diretamente no projeto.
Mas não ficava só nisso: haviam Nissan Z, Supra, RX-7, Ferraris e até Lamborghinis — preparados até os dentes. Quando chegou a era do icônico GT-R R32, a revolução turbo virou padrão no clube. A briga entre turboporsches e acelerados GT-Rs virou assunto para noites inteiras.

A lista de carros do Mid Night inclui modelos como:
- Porsche 930, 964, 991
- Nissan GT-R R32, R33, R34
- Mazda RX-7 FC, FD
- Toyota Supra A70, A80
- Ferrari 348 e 458
- Honda NSX
- E até muscle cars como Pontiac Firebird e Camaro

Wangan e Hakone: dois palcos, duas vertentes
Wangan – a batalha na linha reta
Toda madrugada, o time se reunia e partia para combates de 25 km na Wangan, a famosa rota litorânea de Tóquio. Corridas duravam até 30 km, com média de 200 a 260 km/h, ultrapassagens milimétricas. Se perdesse para fora do grupo, era expulso. Os pilotos aprovados ganhavam o direito de usar o adesivo prateado, símbolo de honra do Mid Night.
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Hakone Turnpike – curvas, habilidade e coragem

Nem só de retas vivia o Mid Night. Alguns membros, como o habilidoso Kometani, enfrentavam o sinuoso Hakone Turnpike, estrada de montanha com 13,9 km. A velocidade média era de 140 km/h, com curvas em que os carros passavam a poucos centímetros das barreiras. Kometani, inclusive, limpava pessoalmente as curvas com vassoura para garantir a aderência.
Como entrar para o Mid Night Racing Team?
Não era qualquer um que entrava. Para ser aceito:
- Precisava demonstrar habilidade para dirigir acima de 200 km/h por 30 minutos.
- Cumprir com presença em reuniões, mesmo como aprendiz.
- Ser aprovado por unanimidade. O processo podia durar anos.
Haviam adesivos: rosa para estágio, prata para membros plenos. Os falsos eram desmascarados e repreendidos. Para os verdadeiros, era um símbolo de respeito inestimável.
Ainda existe?
Sim. Apesar do fim das corridas ilegais, o espírito do grupo permanece. Hoje, sob nova liderança, o Mid Night Racing Team reúne cerca de 30 membros ativos que participam de eventos automotivos, track days e encontros de carros especiais. Não é incomum ver Porsches, GT-Rs e Ferraris com adesivos autênticos em autódromos japoneses.
Legado cultural e impacto global
O time influenciou mangás como “Wangan Midnight” e jogos como “Midnight Club”. Revistas como AutoWorks e Option retrataram suas histórias, e hashtags como #midnightracingteam ainda reúnem seguidores do mundo inteiro. Atualmente, o clube tem conta oficial no Instagram, e seu legado continua como parte viva da cultura automotiva japonesa.
Conclusão
O Mid Night Racing Team não foi apenas um grupo de corredores. Foi um movimento, uma cultura de velocidade, precisão e irmandade. Mesmo que as ruas estejam mais silenciosas hoje, o rugido daquelas noites em Tóquio ainda ecoa na memória dos entusiastas de verdade. Uma lenda que ultrapassou o asfalto e entrou para a história.
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