A Chevrolet acaba de revelar o Corvette ZR1X 2026, um verdadeiro hipercarro americano que redefine os limites de desempenho da marca. Com 1.250 cavalos de potência e tração integral eletrificada, o novo ZR1X é o modelo mais potente, avançado e radical da história do Corvette. A novidade consolida a oitava geração da linha como uma das mais ousadas da indústria.
Potência absurda: V8 biturbo com motor elétrico
O ZR1X combina um motor LT7 V8 biturbo de 5.5 litros com um motor elétrico dianteiro, entregando uma potência combinada de 1.250 cv. O V8 sozinho já gera 1.064 cv e 1123 Nm de torque, enviados para as rodas traseiras por meio de uma transmissão automatizada de 8 marchas com dupla embreagem. Já o motor elétrico dianteiro oferece 186 cv e 197 Nm, garantindo tração nas quatro rodas sem conexão mecânica entre os eixos.
A aceleração de 0 a 100 km/h é estimada em menos de 2 segundos, e o quarto de milha pode ser percorrido em menos de 9 segundos, com velocidade final acima dos 240 km/h. Um verdadeiro foguete sobre rodas.
Tecnologia herdada das pistas
O motor LT7 traz soluções de engenharia vindas diretamente do automobilismo. Com virabrequim plano, valvetrain tipo finger-follower, cárter seco e duplos turbocompressores de 76 mm, o V8 foi desenvolvido junto ao Corvette Z06 e ao carro de corrida Z06 GT3.R.
O sistema de exaustão utiliza uma configuração “maniturbo”, com o coletor integrado à carcaça do turbo para resposta rápida. Um sistema antirretardo dinâmico garante que a pressão esteja pronta assim que o piloto pisa no acelerador.
Tração integral e motor elétrico inteligente
Baseado na arquitetura AWD do Corvette E-Ray, o ZR1X traz uma evolução desse sistema, com bateria de 1,9 kWh, resfriada e posicionada centralmente para melhor distribuição de peso. A energia é regenerada pelo eixo dianteiro, eliminando a necessidade de recarga externa.
O motor elétrico dianteiro tem o mesmo tamanho do usado no E-Ray, mas com componentes internos reforçados e nova calibração. Ele entrega potência até os 257 km/h, o que melhora a performance em arrancadas e curvas de alta velocidade.
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Modos de condução avançados e controle total
O ZR1X oferece modos como:
- Endurance: otimiza o uso da bateria para manter desempenho constante em longas sessões
- Qualifying: libera potência máxima para voltas rápidas
- Push-to-Pass: fornece torque extra sob demanda
Além disso, a edição 2026 traz o novo sistema PTM Pro, que desativa o controle de trâcao e estabilidade, mas mantém recursos como o Regen Brake Torque Vectoring e Launch Control configurável.
Freios gigantes e dois tipos de suspensão
O sistema de freios J59, exclusivo do ZR1X, é o mais resistente da história do Corvette. Com pinças Alcon de 10 pistões na dianteira e 6 pistões na traseira, os discos de 16,5 polegadas em carbono-cerâmico suportam altíssimas temperaturas. Nos testes, a desaceleração chegou a 1,9G.
O ZR1X pode vir com dois pacotes de suspensão:
- Suspensão padrão com pneus Michelin PS4S, equilibrando conforto e performance
- Pacote ZTK, com molas mais rígidas e pneus Michelin Cup 2R, para máximo desempenho em pista
Existe ainda o pacote Carbon Aero, que adiciona elementos aerodinâmicos como aileron traseiro, extratores e defletores, gerando até 544 kg de downforce em alta velocidade.
Interior atualizado e construção artesanal
O interior do ZR1X segue o novo layout de três telas revelado recentemente para a linha 2026, com console redesenhado, materiais premium e cores exclusivas. O aplicativo de desempenho integrado fornece dados em tempo real sobre o carro, voltas, temperaturas e muito mais.
Todos os ZR1X serão montados nos EUA, na fábrica de Bowling Green, Kentucky. Cada motor LT7 será montado à mão por especialistas da GM.
O Corvette mais extremo da história
O ZR1X é um marco na evolução da Chevrolet. Um carro que mistura luxo, tecnologia, eletrificação, brutalidade mecânica e herança das pistas. Com desempenho comparável a hipercarros europeus e o espírito tipicamente americano, ele se consolida como o Corvette mais extremo já criado.
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