A Chevrolet finalmente quebrou o silêncio e confirmou aquilo que já era especulado há algum tempo: vem aí um novo SUV nacional, mais acessível que o Tracker, e que será produzido na fábrica de Gravataí (RS). O anúncio aconteceu durante a celebração dos 25 anos da planta, que começou sua história fabricando o lendário Celta em 2000.
E para não deixar os fãs apenas na curiosidade, a marca liberou as primeiras imagens oficiais do novo SUV — ainda com alguns disfarces, é claro, mas já dá pra ter uma boa noção do que está por vir.
Novo SUV da Chevrolet será derivado do Onix
O modelo, que ainda não teve nome revelado, será o terceiro carro feito em Gravataí, ao lado do Onix hatch e do sedã Onix Plus. A estratégia é bem clara: pegar a base já consolidada do Onix, adicionar uma pegada mais aventureira e entregar ao mercado um SUV compacto e acessível, exatamente como fizeram Volkswagen (Tera), Fiat (Pulse), Renault (Kardian) e Citroën (Basalt).
E por falar em concorrência, esse novo modelo vem para disputar espaço num segmento que só cresce, o dos SUVs compactos de entrada — uma faixa de preço entre R$ 100 mil e R$ 130 mil, cada vez mais importante para as montadoras.
Primeiras imagens revelam visual moderno e robusto
No vídeo divulgado pela Chevrolet, alguns detalhes do novo SUV chamam bastante atenção. A iluminação dianteira é toda em LED e segue a divisão em três níveis: luz diurna no topo, faróis principais no meio e faróis de neblina na parte inferior. Esse visual já aparece em outros modelos da marca, como o Tracker e a nova Montana.
Na traseira, o estilo também é moderno. As lanternas de LED quase se unem no centro, mas são separadas pelo logo da gravata dourada. O conjunto reforça aquele ar “high-tech” que os consumidores têm buscado em modelos mais recentes.
A silhueta lateral deixa claro que estamos diante de um SUV com alma de hatch. Ele tem linhas altas e musculosas, mas sem perder a proporção compacta. Visualmente, ele lembra bastante o estilo do Pulse ou do Basalt, com uma pegada mais urbana do que off-road.
Projeto aproveita estrutura do Onix, mas com identidade própria
Apesar da novidade, esse SUV não é exatamente um projeto do zero. Ele deve aproveitar boa parte da plataforma GEM (Global Emerging Markets), a mesma do Onix e do Tracker. Isso deve garantir custos mais baixos de produção e manutenção, o que também se traduz em um preço mais competitivo na hora da venda.
Mas engana-se quem pensa que será só um “Onix mais alto”. A Chevrolet pretende aplicar a nova linguagem visual da marca, inspirada em modelos globais como o Blazer EV e o novo Equinox a combustão, que trazem linhas mais ousadas, faróis estreitos e grade frontal bem destacada.
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Motorização ainda é segredo, mas aposta recai sobre o 1.0 turbo
A Chevrolet ainda não falou nada sobre motores, mas a aposta mais segura é que o novo SUV utilize o já conhecido motor 1.0 turbo de 116 cv, o mesmo do Onix e do Tracker. Ele é econômico, tem bom desempenho e já está homologado no Brasil, o que facilita bastante o processo de produção.
É possível também que haja versões aspiradas com motor 1.0 de três cilindros, voltadas para o público que quer preço mais baixo e não se importa tanto com desempenho.
Já o câmbio deve seguir o padrão atual da marca: manual de seis marchas nas versões de entrada e automático nas mais completas.
Quando chega o novo SUV da Chevrolet?
A Chevrolet ainda não divulgou data oficial de lançamento, mas fontes ligadas ao setor indicam que o novo SUV deve estrear entre o fim de 2025 e o começo de 2026, possivelmente como linha 2026. Como o modelo já está em fase avançada de testes, é provável que o lançamento ocorra ainda no primeiro semestre do ano que vem.
Com isso, a marca reforça sua presença num dos segmentos mais competitivos do Brasil, apostando em um modelo com visual atualizado, preço atrativo e mecânica confiável.
Conclusão
O novo SUV da Chevrolet fabricado em Gravataí promete agitar o mercado de compactos. Ao se posicionar abaixo do Tracker e mirar concorrentes como Fiat Pulse e VW Tera, o modelo pode se tornar o próximo best-seller da marca no Brasil. As primeiras imagens mostram um projeto moderno e alinhado com a nova identidade global da GM. Agora, resta saber se o preço também vai ser tão competitivo quanto o visual sugere.
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