O C4 Lounge possui um tanque de 60 Litros, uma capacidade generosa que garante excelente autonomia em viagens, desde que você esteja com o motor certo.
1. C4 Lounge 1.6 THP (Turbo)
(Potência e Eficiência)
O motor THP (Turbo High Pressure) tem injeção direta e torque máximo a apenas 1.400 rpm. Isso significa que o motor não precisa “gritar” para tirar o carro do lugar.
- Na Cidade: O consumo é honesto para um sedan médio, mas o turbo convida a acelerar, o que pode piorar a média.
- Na Estrada: É aqui que ele brilha. Com o câmbio de 6 marchas, ele viaja a 120 km/h sussurrando. Na gasolina, é muito econômico.
Tabela De Consumo (Médias Reais – THP Flex):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,5 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 9,5 a 10,5 km/l | 13,5 a 15,0 km/l |
Nota: As primeiras versões (2013/14) apenas a Gasolina costumam ser ainda mais econômicas na estrada, chegando a 16 km/l.
2. C4 Lounge 2.0 16V (O Beberrão)
(Versões Tendance e Origine)
Esse motor é uma herança antiga da PSA. Ele é robusto, mas sofre para empurrar o peso do Lounge.
- O Drama do Câmbio: As versões 2013/2014 com câmbio automático de 4 marchas (AL4/AT8) são as piores. O giro sobe muito na estrada. As versões com câmbio de 6 marchas (Aisin) melhoraram um pouco, mas ainda bebem bem.
- Realidade: No álcool, dentro da cidade, ver o computador de bordo marcar 5,0 km/l é normal em trânsito pesado.
Tabela De Consumo (Médias Reais – 2.0 Automático):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,0 a 6,0 km/l | 8,0 a 9,0 km/l |
| Gasolina | 7,5 a 8,5 km/l | 11,0 a 12,0 km/l |
3. C4 Lounge Manual (A Raridade)
Existem poucas unidades do C4 Lounge (tanto 2.0 quanto THP) com câmbio manual.
- THP Manual: É uma mosca branca. O carro vira um foguete e, se você andar devagar, faz médias excelentes (até 11 km/l na cidade com gasolina).
- 2.0 Manual: Melhora um pouco em relação ao automático, mas ainda é um motor sedento.
4. Autonomia (Tanque de 60 Litros)
A autonomia do C4 Lounge THP na gasolina é de dar inveja a carros 1.0.
- O Viajante: Um C4 Lounge THP na gasolina, em velocidade de cruzeiro, pode rodar até 850 km com um tanque. É um excelente carro para viagens interestaduais.
- O Urbano: O modelo 2.0 no álcool vai pedir reserva com cerca de 300 km rodados na cidade.
5. Dica de Ouro: Modo Sport e Eco
O câmbio Aisin de 6 marchas tem modos de condução.
- Modo Sport: Segura as marchas e deixa o giro alto. Use só para ultrapassagens, pois o consumo dispara.
- Pé Leve no THP: O segredo do THP é acelerar pouco. Como o torque vem todo em baixa, você não precisa passar de 2.000 rpm para acompanhar o trânsito. Se dirigir assim, ele economiza muito.
Conclusão: Fuja do 2.0 se quer economia
- Veredito: O C4 Lounge THP é a única escolha racional se você se preocupa com consumo x desempenho. Ele anda junto com carros esportivos e bebe como um sedan 1.8 comum.
- O Alerta: O C4 Lounge 2.0 só vale a pena se você comprar muito barato e rodar pouco. A desvalorização dele é alta justamente por causa da fama de beberrão.
