O Honda Civic G8, fabricado entre 2007 e 2011, é um dos sedãs médios mais marcantes da história recente no Brasil. Conhecido como “New Civic” na época, ele trouxe um design futurista, ótimo acabamento e mecânica confiável, conquistando milhares de brasileiros. Mesmo após mais de uma década, ainda desperta interesse no mercado de usados.
Mas afinal, vale a pena comprar um Civic G8 hoje? Vamos analisar o que ele ainda entrega, seus pontos fortes, fraquezas e o custo de mantê-lo nos dias atuais.
O design que mudou tudo
Lançado no Brasil em 2006 como modelo 2007, o Civic G8 chegou com uma proposta ousada: um painel digital em dois andares, carroceria mais baixa e um visual muito mais moderno em relação ao G7.
O estilo futurista fez sucesso imediato, a ponto de envelhecer muito bem até hoje. Quem vê um Civic G8 rodando ainda encontra linhas elegantes, que não parecem ultrapassadas mesmo após quase 20 anos.
Motor e desempenho: confiabilidade à prova do tempo
O Civic G8 foi oferecido no Brasil com o motor 1.8 i-VTEC flex de 140 cv, acoplado ao câmbio manual de 5 marchas ou automático de 5 velocidades.
Apesar de não ser um esportivo, o sedã entrega um desempenho satisfatório: acelera de 0 a 100 km/h em cerca de 10 segundos e tem velocidade máxima próxima de 190 km/h.
A grande vantagem, no entanto, é a confiabilidade. Esse motor é famoso por sua durabilidade impressionante, e não é raro encontrar unidades com mais de 300 mil km rodando sem grandes problemas, desde que tenham recebido manutenção adequada.
Consumo: econômico para um sedã médio
Mesmo sendo um carro de quase 1.300 kg, o Civic G8 consegue entregar números interessantes de consumo. Segundo dados de testes da época, ele fazia em média:
- Cidade (etanol): 6,5 km/l
- Cidade (gasolina): 9,5 km/l
- Estrada (etanol): 9 km/l
- Estrada (gasolina): 13,5 km/l
Ou seja, para quem busca um sedã médio econômico e confiável, o Civic G8 continua sendo uma boa escolha.
Conforto e equipamentos
O Civic G8 sempre se destacou pelo bom espaço interno e pela qualidade do acabamento. Mesmo nos dias de hoje, seu interior ainda agrada, com bancos confortáveis, volante multifuncional e ar-condicionado digital (nas versões mais completas).
Entre os equipamentos que podiam ser encontrados:
- Airbags frontais
- Freios ABS
- Direção elétrica progressiva
- Computador de bordo
- Bancos revestidos em couro (nas versões EXS)
- Teto solar elétrico (nas versões top de linha)
Claro, alguns itens que hoje são comuns, como controle de estabilidade e multimídia moderna, não existiam.
Pontos fortes do Civic G8
- Confiabilidade mecânica: motor e câmbio duram muito, com manutenção em dia.
- Design atemporal: ainda agrada e se destaca nas ruas.
- Desvalorização já estabilizada: não perde tanto valor como modelos mais novos.
- Boa liquidez no mercado de usados: é fácil de revender.
Pontos fracos do Civic G8
- Altura baixa: raspa com facilidade em lombadas e valetas.
- Suspensão traseira rígida: pode ser desconfortável em pisos ruins.
- Itens de tecnologia: não acompanha carros mais modernos.
- Preço de peças originais: pode assustar, embora existam boas opções paralelas.
Manutenção: quanto custa manter um Civic G8?
Um dos grandes medos de quem compra um carro usado é o custo de manutenção. No caso do Civic G8, a manutenção é relativamente simples, mas peças originais da Honda costumam ser mais caras.
Por outro lado, a robustez do motor e a confiabilidade do câmbio fazem com que grandes reparos sejam raros. Em geral, os donos relatam que os gastos ficam dentro da média de outros sedãs médios da época.
Ficha técnica – Honda Civic G8 (2007-2011)
| Característica | Detalhes |
| Motor | 1.8 i-VTEC flex, 4 cilindros |
| Potência | 140 cv |
| Torque | 17,7 kgfm |
| Transmissão | Manual de 5 marchas ou automática de 5 marchas |
| Tração | Dianteira |
| 0 a 100 km/h | ~10 s |
| Velocidade máxima | ~190 km/h |
| Consumo (gasolina) | 9,5 km/l (cidade) / 13,5 km/l (estrada) |
| Porta-malas | 340 litros |
| Peso | 1.275 kg |
Vale a pena comprar um Civic G8 hoje?
Se você procura um sedã médio confiável, confortável e com design que ainda chama atenção, o Honda Civic G8 é uma excelente compra. Ele pode não ter a tecnologia dos modelos atuais, mas compensa com robustez mecânica, consumo razoável e uma condução prazerosa.
No mercado de usados, os preços variam entre R$ 35 mil e R$ 55 mil, dependendo do ano, versão e estado de conservação.
Para quem não se importa em abrir mão de alguns equipamentos modernos, é um carro que ainda entrega muito pelo valor cobrado.
