O C4 Hatch tem uma grande virtude para viagens: um tanque de 60 Litros. Isso garante uma autonomia de “caminhão” na estrada, mas na cidade o ponteiro desce rápido se o câmbio for o AL4.
1. C4 2.0 Automático (O “Bebedor”)
(Câmbio AL4 de 4 Marchas)
Este é o modelo mais comum e o mais criticado. O câmbio antigo “patina” muito o conversor de torque nas saídas e tem apenas 4 marchas, o que mantém o giro alto.
- Na Cidade: É um desastre no Etanol. Em trânsito pesado com ar ligado, médias de 4,5 km/l a 5,0 km/l são comuns.
- Na Estrada: Melhora, mas a 120 km/h o motor está a quase 3.500 rpm, o que prejudica a economia.
Tabela De Consumo (Médias Reais – 2.0 Automático):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,0 a 6,0 km/l | 8,5 a 9,5 km/l |
| Gasolina | 7,0 a 8,0 km/l | 10,5 a 12,0 km/l |
2. C4 2.0 Manual (VTR e GLX 2.0)
(Câmbio Manual de 5 Marchas)
Aqui a história muda. O motor 2.0 (EW10) tem muita força. Com câmbio manual, você mal precisa acelerar para o carro embalar.
- C4 VTR (Gasolina): O modelo de 2 portas, geralmente movido só a gasolina, é um excelente estradeiro. Sua aerodinâmica superior permite médias de até 14 km/l em velocidade de cruzeiro.
- GLX/Exclusive 2.0 (Flex): Bebe um pouco mais que o VTR puro, mas ainda é muito mais econômico que o automático.
Tabela De Consumo (Médias Reais – 2.0 Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,5 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 9,0 a 10,0 km/l | 12,5 a 14,0 km/l |
3. C4 1.6 16V Manual (O Racional)
(Versões GLX 1.6)
O motor 1.6 sofre um pouco para empurrar o peso do C4, exigindo mais trocas de marcha. Porém, no uso urbano, ele leva vantagem sobre o 2.0.
- Uso Misto: É a opção mais equilibrada para quem usa o carro no dia a dia dentro da cidade e viaja ocasionalmente.
Tabela De Consumo (Médias Reais – 1.6 Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 10,0 a 11,0 km/l |
| Gasolina | 9,5 a 10,5 km/l | 13,0 a 14,5 km/l |
4. Autonomia (Tanque de 60 Litros)
A autonomia do C4 é um ponto forte, principalmente nos modelos manuais.
- O Viajante (VTR Gasolina): Numa viagem tranquila a 110 km/h, um VTR pode rodar quase 800 km com um único tanque.
- O Urbano (Automático Etanol): Prepare-se para abastecer a cada 300 km. A luz da reserva acende rápido e o computador de bordo costuma ser pessimista, apitando “Nível de Combustível Baixo” muito cedo.
5. Dica de Ouro: Piloto Automático
O C4 tem um excelente Limitador e Regulador de Velocidade (Piloto Automático) no volante de cubo fixo.
- Use na Estrada: Ativar o piloto automático a 100 km/h ou 110 km/h ajuda muito a economizar, pois o sistema eletrônico dosa o acelerador melhor que o pé humano em subidas leves.
- Ar-Condicionado: O sistema digital Dual Zone é potente, mas puxa cerca de 10% do consumo na cidade. Na estrada, o impacto é menor (melhor usar o ar do que abrir os vidros e estragar a aerodinâmica).
Conclusão: Manual é Vida
- Veredito: Se você quer economia, fuja do C4 Automático (AL4). Ele transforma gasolina em barulho e conforto, mas cobra caro.
- A Melhor Compra: O C4 2.0 Manual (VTR ou GLX) é o melhor dos mundos. Tem potência de sobra (151 cv) e, por não desperdiçar energia no conversor de torque, consegue ser econômico na estrada.
- Dica Extra: Mantenha as velas e o filtro de ar em dia. O motor 2.0 da PSA aumenta muito o consumo se o filtro de ar estiver sujo.
