A Maverick possui capacidades de tanque diferentes dependendo da versão, o que altera a autonomia. Ambas consomem apenas Gasolina.
1. Maverick Híbrida (A Rainha da Cidade)
(Motor 2.5 Ciclo Atkinson + Elétrico – FWD)
Esta versão é um choque de realidade. O sistema híbrido da Ford prioriza o uso do motor elétrico em baixas velocidades e no anda-e-para do trânsito.
- O Milagre Urbano: Na cidade, ela aproveita a frenagem para recarregar a bateria. É comum donos relatarem médias de 18 a 20 km/l em trânsito de capital. Você esquece de abastecer.
- Na Estrada: Híbridos gastam mais na estrada do que na cidade (pois o motor elétrico ajuda menos em alta velocidade constante). Mesmo assim, ela é muito econômica.
- Tanque: 57 Litros.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Híbrida):
| Cenário | Consumo Médio Real |
|---|---|
| Cidade (Trânsito Intenso) | 17,0 a 19,0 km/l |
| Estrada (100-110 km/h) | 15,0 a 16,5 km/l |
2. Maverick Lariat FX4 (O “Mustang” de Caçamba)
(Motor 2.0 EcoBoost Turbo – AWD 4×4)
Aqui o foco é desempenho bruto. São 253 cv e tração integral. Ela faz de 0 a 100 km/h em 7 segundos, deixando muito carro esportivo para trás.
- O Custo da Potência: Para andar rápido e girar o cardã da tração 4×4, ela gasta bem mais.
- Modo Eco: Ajuda um pouco na estrada, desacoplando o eixo traseiro quando não é necessário, mas não espere milagres.
- Tanque: 64 Litros (maior que na Híbrida).
Tabela De Consumo (Médias Reais – FX4 Turbo):
| Cenário | Consumo Médio Real |
|---|---|
| Cidade (Trânsito Leve) | 8,0 a 9,0 km/l |
| Cidade (Trânsito Pesado) | 6,5 a 7,5 km/l |
| Estrada (100 km/h) | 11,5 a 12,5 km/l |
| Estrada (Pé Pesado) | 9,5 a 10,5 km/l |
3. Autonomia: O Duelo
A autonomia mostra a vocação de cada uma.
- A Híbrida (Urbana): É possível rodar incríveis 900 km a 1.000 km com um tanque na cidade. É o veículo perfeito para uso diário e trabalho urbano.
- A FX4 (Estradeira/Aventura): Na estrada, a FX4 tem uma autonomia decente de 700 km, graças ao tanque maior. Na cidade, ela pede posto a cada 450 km.
4. Diferenças de Engenharia
Por que a diferença é tão grande?
1. Freio Regenerativo: A Híbrida recupera energia que a FX4 joga fora em forma de calor nos discos de freio. 2. Tração: A Híbrida é tração apenas dianteira (mais leve e menos atrito). A FX4 carrega o peso do diferencial traseiro e cardã. 3. Aerodinâmica: A Híbrida é mais baixa e tem pneus de uso misto menos agressivos (ou pneus de asfalto), reduzindo o arrasto.
Conclusão: Escolha pelo Uso
- Veredito Híbrida: Se você roda 80% do tempo na cidade ou em engarrafamentos, a Maverick Híbrida é imbatível. A economia de combustível paga o IPVA e o seguro no final do ano.
- Veredito FX4: Se você precisa de tração 4×4 para barro/areia, reboca carretinha ou quer desempenho de esportivo na estrada, fique com a FX4. O consumo é “honesto” para 253 cavalos, mas longe de ser baixo.
