Uma das grandes vantagens da T4 para viajantes é o seu “tanque de caminhão”. Com capacidade para 80 Litros, ela permite cruzar estados inteiros sem parar.
1. Volkswagen Caravelle 2.4 Diesel (O Econômico)
(Motor 5 Cilindros Aspirado)
Esta é a versão mais procurada por quem quer viajar barato. O motor Diesel não é rápido (ultrapassagens exigem paciência), mas mantém a velocidade de cruzeiro com eficiência.
- Na Cidade: Devido ao peso e às constantes trocas de marcha, o consumo aumenta, mas ainda é aceitável para o porte de uma van.
- Na Estrada: Se você mantiver uma média de 90 a 100 km/l, o motor trabalha na faixa de torque ideal e economiza muito. Se tentar andar a 120 km/h, o consumo piora drasticamente e o motor grita.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Diesel):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 9,0 a 10,0 km/l |
| Estrada (90 km/h) | 12,0 a 13,5 km/l |
| Estrada (110 km/h+) | 10,0 a 11,0 km/l |
2. Volkswagen Caravelle 2.5 Gasolina (O “Sócio do Posto”)
(Motor 5 Cilindros Injeção Eletrônica)
O motor a gasolina é mais silencioso e potente, permitindo viagens mais rápidas e ultrapassagens seguras. O preço disso? Ele bebe com vontade.
- O Drama Urbano: Na cidade, mover 2 toneladas no anda-e-para faz o consumo despencar. É comum fazer médias de carro V8 antigo.
- Na Estrada: Melhora, mas ainda exige paradas mais frequentes (ou mais caras) que o modelo Diesel.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Gasolina):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 5,5 a 6,5 km/l |
| Estrada (Cruzeiro) | 8,5 a 9,5 km/l |
3. Autonomia de Transatlântico
O tanque de 80 Litros é o grande trunfo da Volkswagen T4.
- O Viajante (Diesel): Em teoria, viajando tranquilo, é possível rodar mais de 1.000 km com um único tanque. Você sai de São Paulo e chega em Brasília sem abastecer.
- O Custo: Encher esse tanque hoje (Diesel S-10 ou Gasolina) custa cerca de R$ 450,00 a R$ 500,00. Ver a bomba do posto girar até esse valor assusta qualquer um.
4. Fatores que Influenciam
Na Caravelle, o peso extra faz muita diferença.
- Carga: Carregar 7 passageiros + malas adiciona cerca de 600 kg ao veículo. Isso aumenta o consumo em cerca de 15%.
- Ar-Condicionado: O sistema de ar da T4 é potente (muitas vezes duplo, com saídas traseiras) e rouba bastante potência do motor, aumentando o consumo urbano.
- Bagageiro de Teto: Como a van já é alta, colocar carga no teto cria uma “parede” aerodinâmica, destruindo o consumo na estrada.
Conclusão: Diesel é a Lei
- Veredito: Para uso frequente ou viagens longas, a Volkswagen Caravelle Diesel é imbatível. A economia de combustível paga a manutenção mais cara a longo prazo.
- Para Colecionador: A Caravelle a Gasolina é um veículo de fim de semana. Rodar com ela no dia a dia do trânsito urbano é financeiramente inviável para a maioria.
- Atenção: Nunca deixe o tanque chegar na reserva profunda (o famoso “cheiro”). Como o tanque é plano e grande, em subidas ou descidas o pescador pode puxar ar (pane seca) mesmo com 5 litros lá dentro, e sangrar o sistema diesel depois é um pesadelo.
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