A segunda geração do Volkswagen Fox (2010-2014) trouxe o motor EA111 atualizado, batizado de VHT (Very High Torque). Embora mais forte, ele manteve a arquitetura de canais de lubrificação estreitos e tuchos hidráulicos sensíveis.
O uso de óleo incorreto neste carro causa dois problemas clássicos: a borra negra (que entope o pescador) e a famosa batida de tuchos na partida a frio.
1. A Especificação: 5W-40 Sintético (A Cura do Tucho)
Muitos donos tentam economizar usando óleo 15W-40 semissintético, mas isso é um erro fatal no Fox G2. O óleo mais grosso demora a subir para o cabeçote, causando desgaste prematuro do comando.
- Viscosidade Obrigatória: SAE 5W-40 (100% Sintético).
- Norma: Deve atender à norma VW 502.00.
- Nota sobre 5W-30: O manual até permite o 5W-30, mas mecânicos especializados recomendam fortemente o 5W-40 para o clima brasileiro e para motores já rodados, pois ele forma um filme protetor mais resistente, silenciando os tuchos.
2. Capacidade e Custo
A capacidade de óleo é praticamente a mesma para os motores 1.0 e 1.6 8V.
- Capacidade Real (com filtro):
- Motor 1.0 VHT: Aprox. 3,3 a 3,5 Litros.
- Motor 1.6 VHT: Aprox. 3,5 a 3,8 Litros.
- A Compra: Compre sempre 4 Litros. No 1.6, vai sobrar apenas um “chorinho” no frasco, ideal para completar o nível depois de 2.000 km (motores VHT costumam baixar um pouco de óleo).
Custo do Kit (4 Litros + Filtro):
- Kit Premium (Castrol Magnatec / Shell Helix Ultra): Entre R$ 220,00 e R$ 280,00.
- Dica: O Castrol Magnatec é o óleo de fábrica e possui aditivos “inteligentes” que aderem ao metal, reduzindo o barulho na partida.
- Kit Custo-Benefício (Lubrax Valora / Ipiranga F1): Entre R$ 180,00 e R$ 220,00.
3. O Filtro de Óleo (Modelo Blindado)
O filtro é o mesmo da geração anterior e é compartilhado com quase toda a linha VW.
- Códigos de Referência:
- Tecfil: PSL560.
- Mann-Filter: W 712/53.
- Fram: PH5548.
- Preço: Entre R$ 25,00 e R$ 45,00.
4. Atenção ao Motor MSI (Final de 2014)
Se o seu Fox é um dos últimos dessa geração (modelo 2014/2015) e tem o motor 1.6 16V MSI (câmbio de 6 marchas):
- Cuidado: A especificação muda! Esse motor moderno usa óleo mais fino (5W-30 ou 0W-20 com norma VW 508.88). Não coloque 5W-40 nele.
5. Resumo da Fatura
| Item | Especificação | Custo Médio (Kit) |
|---|---|---|
| Óleo (4 Litros) | 5W-40 Sintético (VW 502.00) | R$ 200,00 |
| Filtro de Óleo | Tecfil PSL560 | R$ 30,00 |
| Anel do Bujão | Vedação do Cárter | R$ 5,00 |
| TOTAL | Troca Completa | R$ 235,00 |
Conclusão: Não estenda o prazo
- Veredito: A troca de óleo do Fox G2 custa cerca de R$ 240,00. É um valor baixo para proteger um motor que, se der problema de lubrificação, custa R$ 5.000,00 para retificar.
- Intervalo: Troque rigorosamente a cada 7.000 km ou 6 meses. O motor VHT carboniza o óleo rapidamente no trânsito urbano. Se você esperar 10.000 km, vai tirar uma “graxa” preta do motor em vez de óleo.
