No início dos anos 2000, o mundo vivia o auge da cultura “tuner”, impulsionada por filmes como “Velozes e Furiosos” e jogos como “Need for Speed: Underground”. O público estava faminto por carros esportivos japoneses, com tração traseira e motores potentes. Foi nesse cenário perfeito que a Nissan promoveu um dos retornos mais triunfais da história: o do Nissan 350Z.
Após um hiato com o fim da produção do 300ZX, a Nissan trouxe de volta a lendária sigla “Z” em um formato que era tudo o que os entusiastas pediam: um cupê de dois lugares, design agressivo, motor V6 dianteiro e tração traseira.
O modelo 2005, em particular, marcou o auge de sua primeira fase, consolidando o 350Z não apenas como um carro, mas como um ícone cultural que definiu uma geração.
Design Exterior: A Pureza Musculosa de um “Z”
O design do Nissan 350Z é um dos mais puros e atemporais da década. Ele segue a receita clássica de um esportivo: capô longo, cabine recuada e traseira curta, criando uma silhueta inconfundivelmente agressiva.
Desenhado para ser “musculoso”, o 350Z não precisava de aerofólios gigantes ou entradas de ar falsas para impressionar. Sua presença vinha das proporções perfeitas, dos para-lamas largos e de detalhes únicos, como as maçanetas verticais em alumínio e os faróis e lanternas em formato de “seta”.
O teto fastback, que desce em uma linha contínua até a traseira, é outro elemento de design que reforça sua personalidade esportiva e o conecta diretamente à linhagem “Fairlady Z”.
Interior: Um Cockpit Focado no Piloto
Por dentro, o Nissan 350Z 2005 não tinha espaço para o luxo desnecessário. A cabine era um cockpit funcional, projetado 100% em torno do motorista.
O acabamento, embora fizesse uso de plásticos rígidos (uma crítica comum na época), era robusto e focado na ergonomia. O volante de três raios tinha excelente empunhadura, e os bancos ofereciam um apoio lateral firme para uma condução esportiva.
O detalhe mais icônico do interior era o conjunto de três mostradores auxiliares no centro do painel, levemente inclinados para o motorista, exibindo informações como voltímetro, pressão do óleo e um computador de bordo, uma clara homenagem aos Z-cars do passado.
O Coração da Fera: O Motor VQ35DE “Rev-Up”
O que realmente tornou o 350Z uma lenda foi seu motor: o premiado VQ35DE. Em 2005, na versão com câmbio manual e na edição comemorativa “35th Anniversary”, o carro recebeu a aguardada atualização “Rev-Up”.
Este motor 3.5 V6 naturalmente aspirado teve sua potência elevada para 300 cv e o limite de rotações (redline) aumentado para 7.000 RPM.
Era um motor cheio de personalidade, com um torque forte em médias rotações e um ronco metálico e inconfundível que se tornou sua marca registrada. Combinado a uma transmissão manual de 6 marchas e um sistema de tração traseira bem equilibrado, o 350Z oferecia uma experiência de condução pura, visceral e extremamente divertida, especialmente para a prática do “drift”.
Ficha Técnica: Nissan 350Z (2005 – “Rev-Up”)
| Ficha Técnica | Nissan 350Z (Manual) |
| Motor | 3.5 Litros V6, DOHC, Aspirado |
| Posição | Dianteiro-central |
| Potência | 300 cv @ 6.400 rpm |
| Torque | 36 kgfm @ 4.800 rpm |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Tração | Traseira |
| 0-100 km/h | ~5,6 segundos |
| Velocidade Máxima | 250 km/h (limitada) |
| Peso | ~1.460 kg |
O Legado na Cultura Pop
O Nissan 350Z não foi apenas um sucesso de vendas; ele foi o herói de uma geração. Ele foi o carro-estrela de “Velozes e Furiosos: Desafio em Tóquio”, nas mãos do vilão “DK” (Drift King), solidificando sua imagem como o rei do drift.
Nos videogames, ele foi um dos carros mais desejados em clássicos como Need for Speed: Underground 2 e Most Wanted, tornando-se a base favorita para projetos de “tuning” virtual em todo o mundo.
Mais do que um Carro, um Símbolo
O Nissan 350Z de 2005 foi o carro certo, na hora certa. Ele entregou performance de tração traseira, um motor V6 carismático e um design icônico por um preço acessível, exatamente quando o mundo estava obcecado pela cultura automotiva japonesa.
Ele não apenas ressuscitou a linhagem “Z” da Nissan; ele a redefiniu, criando um clássico moderno que, até hoje, é um dos carros mais cultuados e desejados por entusiastas de todas as idades.
