O BYD D1 não é um carro para quem busca performance, mas sim para quem busca “lucro por turno”. Equipado com a bateria Blade (LFP) de 53,6 kWh, sua autonomia varia drasticamente dependendo do peso do pé do motorista e, principalmente, do uso do ar-condicionado.
O número oficial de homologação (PBEV/Inmetro) é conservador, mas no uso real de aplicativo, o carro surpreende na cidade e decepciona na estrada.
1. Autonomia na Cidade (O Ambiente Natural)
É no trânsito pesado, com o “anda e para”, que o carro elétrico brilha devido à frenagem regenerativa. O D1 foi feito para isso.
- Modo ECO + Regeneração Alta: Motoristas experientes conseguem rodar entre 350 km e 380 km com uma carga completa.
- Ar-Condicionado Ligado: Em dias quentes, com o ar no máximo e passageiros a bordo, a autonomia cai para cerca de 300 km a 320 km.
- A Realidade do Plantão: É possível trabalhar um turno de 8 a 10 horas na cidade sem precisar parar para recarregar, desde que você saia de casa com 100%.
Tabela De Alcance (Uso Urbano):
| Cenário | Autonomia Estimada |
|---|---|
| Eco / Motorista Sozinho | Até 380 km |
| Normal / Com Passageiros | 330 a 350 km |
| Ar-Condicionado Máximo | 290 a 310 km |
2. Autonomia na Estrada (O Ponto Fraco)
O D1 tem o formato de um “pão de forma” (aerodinâmica ruim) e pesa 1.700 kg. Na estrada, acima de 100 km/h, o consumo de energia dispara e não há frenagem para regenerar.
- Velocidade de Cruzeiro (100-110 km/h): A autonomia despenca para 240 km a 260 km.
- Viagens Longas: Não é o carro ideal. Se você pegar uma corrida de aeroporto em outra cidade (ex: São Paulo – Viracopos), precisará planejar uma recarga rápida na volta, ou corre o risco de ficar na estrada.
3. Tempo de Recarga
O D1 aceita recarga lenta (AC) e rápida (DC).
- Em Casa (Wallbox 7 kW): Leva cerca de 7 a 8 horas para ir de 0 a 100%. É a recarga ideal para fazer durante a noite enquanto você dorme.
- Eletropostos Rápidos (DC – CCS2): O D1 carrega a uma potência máxima próxima de 50-60 kW.
- Tempo 30% a 80%:: Cerca de 35 a 45 minutos. É o tempo do almoço.
4. Custo por “Tanque Cheio”
Aqui está o lucro do motorista. Vamos comparar o custo de encher a bateria de 53 kWh versus um tanque de gasolina.
- Carregando em Casa (Custo Médio R$ 0,90/kWh):
- Tanque Cheio: R$ 48,00.
- Custo por km: Aprox. R$ 0,13.
- Carregando na Rua (Eletroposto Rápido R$ 2,50/kWh):
- Tanque Cheio: R$ 134,00.
- Custo por km: Aprox. R$ 0,38.
Comparativo: Um carro a gasolina que faz 10 km/l (Gasolina a R$ 5,80) tem um custo por km de R$ 0,58. O D1 custa 4x menos para rodar se carregado em casa.
5. Fatores que Matam a Autonomia
Se você notar que o carro não está passando de 250 km na cidade, verifique:
1. Pneus: Pneus com calibragem baixa aumentam muito o arrasto. Use a pressão recomendada para carga máxima. 2. Modo de Condução: O modo “Sport” deixa o pedal sensível e gasta energia desnecessária nas saídas. Use sempre “Eco”. 3. Regeneração: Configure a regeneração de energia para “High” ou “Standard” na central multimídia. Se estiver desligada, você está desperdiçando energia a cada freada.
Conclusão: A Matemática Fecha
- Veredito: O BYD D1 entrega uma autonomia real de 340 km na cidade com conforto. Para motoristas de aplicativo, isso significa rodar o dia todo gastando R$ 50,00 de energia.
- Atenção: Evite rodovias. O D1 não foi feito para viajar a 120 km/h. Se precisar pegar estrada, reduza para 90 km/h para esticar a autonomia e chegar ao destino.
