A manutenção do Volkswagen Fox (2015-2021) tem uma “pegadinha” que pode dobrar o custo da revisão. Nesta fase, o Fox conviveu com dois tipos de motores completamente diferentes: o veterano EA111 (8 Válvulas) e o moderno EA211 (MSI 16V e 1.0 3 Cilindros).
Antes de pedir orçamento, você precisa saber qual é o seu motor, pois a diferença de preço e complexidade é brutal.
1. Fox 1.6 8V (Motor Antigo EA111)
Equipava as versões de entrada (Trendline) e intermediárias (Comfortline) até certos anos. É o mesmo motor do Gol G5/G6.
- Complexidade: Baixa. Qualquer mecânico troca em 2 horas.
- A Bomba D’água: É acionada pela correia dentada. Troque sempre junto, pois se ela travar depois, rasga a correia nova.
- Intervalo: A cada 60.000 km ou 4 anos.
| Custo Estimado (Revisão Completa): | |
|---|---|
| Item | Custo Médio |
| Kit Correia + Tensor | R$ 180,00 |
| Bomba D’água | R$ 180,00 |
| Mão de Obra | R$ 350,00 |
| TOTAL | R$ 710,00 |
2. Fox 1.6 MSI 16V e 1.0 3 Cilindros (Motor Moderno EA211)
Equipava as versões Highline, Pepper, Xtreme e BlueMotion. Este motor é avançado e exige ferramentas especiais para sincronismo.
- A Pegadinha das DUAS Correias: Este motor usa duas correias dentadas.
- 1. Correia Principal: Sincroniza o motor (na frente).
- 2. Correia da Bomba D’água: Fica atrás do motor (lado do câmbio) e aciona exclusivamente a bomba d’água.
- Intervalo: A VW diz 120.000 km ou 4,5 anos. Não confie cegamente. No uso urbano brasileiro (poeira, anda e para), mecânicos recomendam a troca preventiva aos 80.000 km ou 5 anos.
- Mão de Obra: É mais cara. O mecânico precisa de um kit de ferramentas de fasagem para travar os comandos e o virabrequim. Sem isso, o motor fica fora de ponto.
| Custo Estimado (Revisão Completa): | |
|---|---|
| Item | Custo Médio |
| Kit Correia Principal + Tensor | R$ 350,00 a R$ 500,00 |
| Correia da Bomba D’água | R$ 80,00 a R$ 120,00 |
| Bomba D’água (Se vazar) | R$ 400,00 (Opcional) |
| Mão de Obra (Especializada) | R$ 600,00 a R$ 800,00 |
| TOTAL (Sem trocar a bomba) | R$ 1.200,00 |
| TOTAL (Trocando bomba completa) | R$ 1.600,00 |
3. Bomba D’água do MSI: Trocar ou não?
No motor MSI/EA211, a bomba d’água não trava o motor se falhar (ela tem correia própria). Porém, ela sofre de vazamentos crônicos na carcaça plástica.
- Dica de Ouro: Peça para o mecânico inspecionar a carcaça da bomba atrás do motor. Se tiver sinal de crosta rosa (aditivo seco), troque o conjunto completo da bomba agora para aproveitar a mão de obra.
Conclusão: Saiba o que você tem
- Veredito: Se você tem um Fox 8V, a troca é barata (R$ 700). Se tem um Fox MSI 16V ou 1.0 3 Cilindros, prepare o bolso para algo entre R$ 1.200 e R$ 1.600.
- Atenção: Jamais deixe um “curioso” trocar a correia do motor MSI sem as ferramentas de fasagem. O carro ficará fraco e acenderá a luz de injeção.
