O Audi A4 B5 (1994-2001) é um carro de engenharia dos anos 90, época em que o desempenho e o conforto valiam mais do que a economia de combustível. Pesando cerca de 1.300 kg a 1.500 kg, ele não é um carro leve.
O consumo varia drasticamente dependendo do “peso do pé” (a turbina instiga a acelerar) e do estado de manutenção dos sensores (MAF e Sonda Lambda). O tanque tem capacidade para 62 Litros.
1. Audi A4 1.8 Turbo 20V (150cv e 180cv)
Este é o motor mais desejado. A turbina KKK K03 entra cedo, o que ajuda no torque, mas cobra em combustível se você andar pressurizando.
- Câmbio Tiptronic (Automático 5 Marchas): O conversor de torque antigo rouba potência e aumenta o consumo urbano.
- Cidade: 6,5 a 7,5 km/l.
- Estrada: 10,0 a 11,5 km/l.
- Câmbio Manual (5 Marchas): Muito mais eficiente e divertido.
- Cidade: 8,0 a 9,0 km/l.
- Estrada: 11,5 a 13,0 km/l.
Dica: Se o carro estiver fazendo menos de 6 km/l na cidade, verifique o Sensor de Fluxo de Ar (MAF) e válvulas injetoras gotejando.
2. Audi A4 1.8 20V (Aspirado – 125cv)
A versão de entrada, sem turbo. Sofre um pouco para empurrar o peso do carro, exigindo mais acelerador.
- O Paradoxo: Curiosamente, ele costuma gastar quase a mesma coisa que o Turbo na cidade, pois o motorista precisa esticar mais as marchas para o carro andar.
- Cidade: 7,0 a 8,0 km/l.
- Estrada: 11,0 a 12,5 km/l.
3. Audi A4 2.8 V6 (12V e 30V)
O motor V6 é uma usina de força suave, mas bebe com gosto.
- Cidade: Prepare o bolso. Em trânsito pesado, médias de 5,0 a 6,0 km/l são comuns.
- Estrada: O câmbio longo ajuda em viagens de cruzeiro. A 120 km/h, o motor gira baixo e consegue fazer 9,5 a 10,5 km/l.
4. Autonomia (Tanque de 62 Litros)
- O Viajante (1.8T Manual): É a melhor configuração para viagens. Com o pé leve, é possível rodar até 750 km com um tanque.
- O Citadino (V6 Automático): A autonomia urbana é baixa. Com média de 5,5 km/l, você rodará cerca de 340 km antes de entrar na reserva.
5. Fatores que Pioram o Consumo no B5
Carros com mais de 20 anos sofrem com desgaste natural que afeta a eficiência:
1. Válvula Termostática Travada: Se o motor não atinge os 90ºC (ponteiro no meio), a injeção entende que o motor está frio e injeta mais gasolina. O consumo sobe 20%. 2. Sonda Lambda: Essencial para o ajuste da mistura. Se estiver lenta ou travada, o carro vira um “alcoolatra”. 3. Turbina Fumando: Turbinas cansadas perdem eficiência de compressão, fazendo o motor perder força e gastar mais para manter velocidade.
Conclusão: Diversão Custa Gasolina
- Veredito: Para uso diário, o Audi A4 1.8 Turbo Manual é o único que oferece um equilíbrio aceitável entre diversão e consumo (fazendo até 9 km/l na cidade).
- Automáticos: Se você optar pelo Tiptronic, aceite que o conforto custará caro na bomba. É um carro para fazer média de 7 km/l na vida real mista.
