Volvo VM-23 210/ VM 210 6×2 2p (diesel) 2010 vs Volvo VM-23 240 6×2 2p (diesel) 2004 – Comparativo Técnico

VM-23 210/ VM 210 6x2 2p (diesel) 2010

R$ 84.398,00

Ficha Completa

VM-23 240 6x2 2p (diesel) 2004

R$ 158.967,00

Ficha Completa
Motor / Elétrico
InstalaçãoDianteiroDianteiro
AspiraçãoTurbo IntercoolerTurbo Intercooler
DisposiçãoLongitudinalLongitudinal
AlimentaçãoInjeção Eletrônica Common RailInjeção Mecânica Direta (Bomba Injetora Bosch em linha)
Cilindros4 em linha6 em linha
Cilindrada unitária4.800 cm³ (4.8 Litros)6.450 cm³ (6.5 Litros)
Válvulas/cilindro3 (Total 12 válvulas)2 (Total 12 válvulas)
Diâmetro do cilindro105 mm103 mm
Curso do pistão137 mm129 mm
Potência máxima206 cv (151 kW) a 2.200 rpm240 cv (177 kW) a 2.400 rpm
Código do motorMWM Acteon 4.12 TCE (Euro 3 / Proconve P5)MWM 6.10 TCA (Série 10 - Euro 2)
Torque máximo71 kgfm (700 Nm) a 1.200 - 1.600 rpm86 kgfm (843 Nm) a 1.600 rpm
Peso/potência34,9 kg/cv (Considerando PBT Legal)31,8 kg/cv (Referência PBT Legal)
Torque específico14,8 kgfm/litro13,3 kgfm/litro
Potência específica42,9 cv/litro37,2 cv/litro
Transmissão
Tração6x2 (Tração traseira com eixo auxiliar suspensível)6x2 (Tração traseira com 3º eixo auxiliar de fábrica)
CâmbioManual de 6 marchas (Eaton FS-6306 A)Manual de 6 marchas (Eaton FS-6306 A) ou 9 marchas (Opcional Eaton FS-8209)
AcoplamentoEmbreagem monodisco a seco (395 mm)Embreagem monodisco a seco (380 mm)
Suspensão
Susp. DianteiraMolas parabólicas com amortecedores hidráulicos e barra estabilizadoraMolas parabólicas com amortecedores hidráulicos e barra estabilizadora
Susp. TraseiraMolas semielípticas em tandem com suspensor pneumático no 3º eixoMolas semielípticas em tandem com suspensor pneumático para o 3º eixo
Elástico Tras.Feixe de molas (Equilíbrio entre conforto e capacidade de carga)Feixe de molas (Foco em durabilidade mecânica)
Freios
Freios Diant. / Pneus Diant.Tambor (S-Came pneumático com ajuste automático)Tambor (S-Came pneumático)
Freios Tras. / Pneus Tras.Tambor (S-Came pneumático)Tambor (S-Came pneumático)
Direção
AssistênciaHidráulica IntegralHidráulica Integral
Diâmetro de giro17,8 m (Para entre-eixos de 5.150 mm)17,8 m (Para entre-eixos longo)
Pneus
Freios Diant. / Pneus Diant.275/80 R22.5275/80 R22.5
Freios Tras. / Pneus Tras.275/80 R22.5 (Rodado Duplo na tração e truck)275/80 R22.5 (Rodado Duplo na tração e truck)
Estepe275/80 R22.5275/80 R22.5
Dimensões
Comprimento9.450 mm (Referência chassi longo)9.450 mm (Referência chassi longo)
Largura2.440 mm2.440 mm
Entre-eixos5.150 mm (Entre o 1º e o 2º eixo)5.150 mm (Entre o 1º e o 2º eixo)
Altura2.840 mm (Cabine Standard)2.840 mm (Cabine Standard)
Bitola Dianteira2.055 mm2.055 mm
Bitola Tras.1.835 mm1.835 mm
Tanque280 litros (Aço ou Plástico)280 litros (Aço)
Peso7.180 kg (Tara aproximada chassi cabine com 3º eixo)7.140 kg (Tara aproximada chassi cabine com 3º eixo)
Vão livre250 mm260 mm
Carga Útil15.920 kg (Técnico aproximado sem carroceria)15.960 kg (Técnico aproximado sem carroceria)
Aerodinâmica
Área Frontal (A)7,0 m²7,0 m²
Desempenho
Velocidade Máxima110 km/h (Limitada)115 km/h (Estimada)
Consumo
Autonomia

Institucional Turbo Notícias: Os dados técnicos apresentados são revisados e consolidados por nossa equipe editorial especializada, garantindo a precisão das informações e o rigor técnico (E-A-T) para a sua decisão de compra.