A Ford F-250 é um caminhão leve vestido de picape. Seus motores (o MWM Sprint 6.07 mecânico e o Cummins ISB 3.9 eletrônico) são lendas de durabilidade e força.
Diferente de carros de passeio, onde o consumo varia muito com o peso do pé, na F-250 o consumo é constante. Ela gasta quase a mesma coisa vazia ou carregada, pois o motor sempre “sobra”. Vamos aos números.
Tabela De Consumo Real: Ford F-250 (Diesel)
Os dados abaixo refletem a média de proprietários em uso misto e rodoviário. Vale lembrar que pneus “mud” (maiores que o original) pioram esses números em até 15%.
| Motorização | Uso Urbano (Cidade) | Uso Rodoviário (Estrada) |
| MWM 4.2 Sprint (6 Cilindros) | 6,5 a 7,5 km/l | 9,5 a 11,0 km/l |
| Cummins 3.9 (4 Cilindros) | 7,5 a 8,5 km/l | 10,5 a 12,5 km/l |
Análise: MWM 6cc Vs. Cummins 4cc
- MWM 4.2 (1998-2006): O motor 6 cilindros tem o ronco mais bonito (“pente na turbina”), mas bebe mais. Na cidade, arrastar 6 cilindros cobra seu preço. Na estrada, ele viaja “liso”, mas dificilmente passa de 11 km/l.
- Cummins 3.9 (2006-2011): O motor eletrônico de 4 cilindros vibra mais, mas é mais eficiente. A injeção eletrônica Common Rail gerencia melhor o diesel. Na estrada, viajando a 100 km/h (aprox. 1.800 RPM), é possível atingir marcas de 12 ou até 13 km/l com a caçamba vazia, um número impressionante para o tamanho do carro.
Autonomia: O Tanque De 110 Litros
A F-250 foi feita para cruzar o continente. Seu tanque de combustível comporta 110 litros de diesel.
| Cenário | Motor | Autonomia Estimada (Tanque Cheio) |
| Estrada (Viagem Longa) | Cummins 3.9 | ~ 1.200 km a 1.300 km |
| Estrada (Viagem Longa) | MWM 4.2 | ~ 1.000 km a 1.100 km |
| Cidade (Uso Diário) | MWM 4.2 | ~ 700 km |
- O Veredito: Com uma F-250 Cummins, você pode sair de São Paulo e chegar a Brasília sem precisar abastecer.
Dica De Ouro: A Diferencial “Alongada”
Muitos donos de F-250 (especialmente as MWM) trocam a relação do diferencial (coroa e pinhão) por uma relação mais longa (da F-250 XLT ou adaptada).
- O Efeito: Isso faz o motor girar menos na estrada (ex: 120 km/h a 2.000 RPM). Isso melhora o consumo rodoviário drasticamente e reduz o ruído na cabine. Se você pega muita estrada, verifique qual a relação do diferencial da picape que está comprando.
Conclusão: O Gigante Econômico
A Ford F-250 tem um consumo excelente para o que oferece. Fazer 10 a 12 km/l em um veículo de quase 3 toneladas é uma prova de eficiência dos motores diesel.
Se o seu foco é economia máxima, a versão Cummins (2006-2011) é a campeã. Se você prioriza o ronco e a robustez mecânica (e não liga de gastar um pouco mais na cidade), a MWM 6cc é a escolha da paixão.
