A Renault Duster (2011-2020) é o SUV da família brasileira. Mas, antes de comprar, é vital entender qual motor está debaixo do capô. A diferença de consumo entre uma Duster 2015 (motor antigo) e uma 2018 (motor novo) pode chegar a 20%.
Vamos dividir os dados em duas eras tecnológicas.
FASE 1: Motores Antigos (2011 a 2016)
(Motores K4M e F4R – Robustos, mas Sedentos)
Nesta fase, a Duster usava direção hidráulica (pesada e rouba potência) e motores de concepção antiga.
1. Consumo Duster 1.6 16V Hi-Flex (K4M – Manual)
O motor 1.6 sofre um pouco para empurrar o peso do SUV, exigindo aceleração constante.
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
| Etanol | 6,0 a 7,0 km/l | 9,0 a 10,0 km/l |
| Gasolina | 8,5 a 9,5 km/l | 12,0 a 13,0 km/l |
2. Consumo Duster 2.0 16V (F4R – Automático 4 Marchas)
(O “Sócio do Posto”)
Aqui mora o perigo. O câmbio automático de apenas 4 marchas (AL4) faz o motor girar alto na estrada e patinar na cidade. É uma das combinações mais beberronas da categoria.
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
| Etanol | 4,5 a 5,5 km/l | 8,0 a 9,0 km/l |
| Gasolina | 6,5 a 7,5 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
- Veredito Fase 1: Se for comprar uma Duster antiga, prefira a 1.6 Manual ou a 2.0 Manual (6 marchas). A automática de 4 marchas é inviável para uso urbano diário.
FASE 2: Motores Modernos SCe (2017 a 2020)
(A Revolução da Eficiência)
Em 2017, a Renault trocou tudo. Entrou o motor 1.6 SCe (bloco de alumínio, corrente de comando), direção elétrica e o câmbio CVT X-Tronic. O carro mudou da água para o vinho.
3. Consumo Duster 1.6 16V SCe (Manual e CVT)
(A Compra Racional)
O novo conjunto, somado ao Start-Stop (que desliga o motor no sinal), tornou a Duster competitiva.
| Câmbio / Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
| Manual (Etanol) | 7,5 a 8,5 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
| Manual (Gasolina) | 11,0 a 12,0 km/l | 13,5 a 14,5 km/l |
| CVT (Etanol) | 7,0 a 8,0 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
| CVT (Gasolina) | 10,5 a 11,5 km/l | 13,0 a 14,0 km/l |
- Veredito Fase 2: A Duster 1.6 SCe CVT é excelente. Faz médias próximas a sedãs compactos, com o conforto de não trocar marchas.
Autonomia: O Tanque De 50 Litros
A Duster tem um tanque de 50 litros.
| Cenário | Motor/Ano | Autonomia Estimada |
| Estrada (Gasolina) | 1.6 SCe (2018) | ~ 700 km (Boa) |
| Estrada (Gasolina) | 2.0 Auto (2014) | ~ 550 km |
| Cidade (Etanol) | 2.0 Auto (2014) | ~ 250 km (Crítica) |
Dica De Ouro: O Botão ECO e Pneus
Nas versões 2017+, use sempre o botão ECO no trânsito e mantenha os pneus calibrados (a Duster usa pneus grandes e largos, se murcharem, o arrasto é enorme). A aerodinâmica “quadrada” do carro prejudica o consumo acima de 110 km/h; manter-se a 100 km/h economiza muito combustível.
Conclusão: Evolução Necessária
A Renault Duster tem duas personalidades de consumo:
- 2011-2016: É um carro gastão, focado em robustez bruta.
- 2017-2020: É um SUV eficiente. A Duster 1.6 SCe CVT é, sem dúvida, a melhor escolha para quem quer equilibrar o orçamento doméstico com a vontade de ter um jipe.
