O Voyage G5 estreou os motores VHT (Volkswagen High Torque). A proposta era entregar muito torque em baixas rotações, o que ajuda na saída de semáforos e lombadas.
Isso funciona bem na cidade, mas na estrada a aerodinâmica e o câmbio curto da VW cobram seu preço em combustível.
1. Consumo do Motor 1.0 VHT Flex (O Básico para a Cidade)
O motor 1.0 (76 cv) é valente no trânsito urbano, mas sofre com o peso do sedan, especialmente se o ar-condicionado estiver ligado. Na estrada, o motor trabalha “cheio” (giro alto) a 110 km/h.
Tabela De Consumo (1.0 Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 10,0 a 11,0 km/l | 13,5 a 14,5 km/l |
- Veredito: Excelente para motoristas de aplicativo na cidade. Para viajar com o carro lotado, ele exige muita troca de marcha e o consumo cai drasticamente, às vezes bebendo tanto quanto o 1.6.
2. Consumo do Motor 1.6 VHT Flex (Manual) (A Escolha Racional)
O motor 1.6 (104 cv) transforma o Voyage em outro carro. Ele sobra de força. Você consegue viajar em 5ª marcha quase o tempo todo, o que torna a viagem mais silenciosa e econômica.
Tabela De Consumo (1.6 Manual):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,5 a 7,5 km/l | 10,0 a 11,0 km/l |
| Gasolina | 9,0 a 10,0 km/l | 14,0 a 15,5 km/l |
- Veredito: Na cidade, gasta um pouco mais que o 1.0. Na estrada, é mais econômico que o 1.0, pois o motor trabalha em rotação mais baixa para manter a mesma velocidade.
3. Consumo do Motor 1.6 VHT (Câmbio I-Motion) (O Automatizado)
O câmbio I-Motion (automatizado de embreagem simples) chegou em 2009/2010. Ele é um robô que troca as marchas por você.
Tabela De Consumo (1.6 I-Motion):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 5,8 a 6,8 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 8,5 a 9,5 km/l | 13,0 a 14,0 km/l |
- Veredito: O sistema I-Motion tende a “esticar” as marchas desnecessariamente em subidas ou hesitar no trânsito, o que aumenta o consumo urbano em cerca de 10% comparado ao manual. Na estrada, a diferença é mínima.
Autonomia: O Tanque De 55 Litros
O tanque de 55 litros é um ponto forte do Voyage, permitindo viagens longas sem paradas.
| Cenário | Motor | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada (Gasolina) | 1.6 Manual | ~ 750 a 820 km (Excelente) |
| Estrada (Gasolina) | 1.0 Manual | ~ 720 a 760 km |
| Cidade (Etanol) | 1.6 I-Motion | ~ 320 a 360 km (Baixa) |
Dica De Ouro: Bobinas e Cabos (G5)
A linha G5 (Gol e Voyage) sofre com um problema crônico no sistema de ignição. * O Sintoma: Pequenas falhas (“engasgos”) em retomadas e consumo elevado. * A Causa: A bobina de ignição trinca ou os cabos de vela geram fuga de corrente. * A Solução: Troque velas e cabos a cada 40.000 km. Uma ignição perfeita é o segredo para o Voyage fazer 14 km/l.
Conclusão: Qual Escolher?
- O Melhor Custo-Benefício: Voyage 1.6 Manual. É robusto, anda muito bem e é extremamente econômico na estrada.
- Para Cidade: Voyage 1.0 atende bem, mas evite se você mora em cidades com muitas ladeiras e anda com ar-condicionado ligado.
- Evite: O câmbio I-Motion antigo pode dar manutenção cara no robô eletro-hidráulico e gasta mais combustível na cidade. Prefira o manual.
