A L200 Triton Sport é leve para o padrão da categoria (cerca de 1.900 kg), o que ajuda muito o motor 2.4 de 190 cv a trabalhar folgado.
A grande mudança ocorreu na linha 2021, quando o visual mudou radicalmente e o câmbio ganhou uma marcha extra, melhorando o consumo rodoviário.
1. Consumo da L200 Triton Sport (2017-2020) (Câmbio Automático de 5 Marchas)
Nos primeiros anos (frente curva), o câmbio de 5 marchas era robusto, mas deixava o giro um pouco mais alto na estrada em comparação às rivais de 6 ou 8 marchas.
Tabela De Consumo (Diesel S10):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 8,5 a 9,5 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 10,5 a 11,5 km/l |
- Veredito: Já era econômica, mas a 120 km/h o motor gritava um pouco mais, prejudicando médias acima de 12 km/l.
2. Consumo da L200 Triton Sport (2021-2026) (Câmbio Automático de 6 Marchas)
Com o facelift (frente “Dynamic Shield” ou cara de robô), a Mitsubishi introduziu o câmbio de 6 marchas. A 6ª funciona como overdrive, baixando a rotação em cruzeiro.
Tabela De Consumo (Diesel S10):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 9,0 a 10,2 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 11,5 a 13,0 km/l |
- Veredito: A evolução é nítida. Em viagens tranquilas a 100 km/h, é perfeitamente possível ver o computador de bordo marcar 13,5 km/l. É uma das poucas picapes automáticas que conseguem essa marca.
3. Consumo da Versão Manual (GL / Outdoor) (A Favorita de Frotas)
As versões de entrada com câmbio manual de 6 marchas são as campeãs absolutas de economia, pois não há perda de energia no conversor de torque.
Tabela De Consumo (Diesel S10):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 10,0 a 11,0 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 13,0 a 14,5 km/l |
- Veredito: Se você não se importa em trocar marchas, a autonomia dessa picape é absurda, podendo passar de 1.000 km com um tanque.
Autonomia: O Tanque de 75 Litros
O tanque de 75 litros é padrão na categoria (S10 e Hilux têm 76L e 80L, respectivamente).
| Cenário | Câmbio | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada (Cruzeiro) | Automático 6 Marchas | ~ 860 a 950 km (Excelente) |
| Estrada (Cruzeiro) | Automático 5 Marchas | ~ 780 a 860 km |
| Cidade (Trânsito) | Automático | ~ 670 a 750 km |
Dica De Ouro: O Impacto do DPF
O consumo da L200 oscila devido à regeneração do filtro de partículas (DPF). * O Fenômeno: A cada 300 ou 500 km, o carro injeta mais diesel para limpar o filtro. Durante esses 15 ou 20 minutos, o consumo instantâneo piora drasticamente (cai para 6 km/l). * A Realidade: Não se assuste se a média do tanque cair de repente. É o sistema trabalhando. O consumo “real” deve ser medido na bomba, e não apenas no painel instantâneo.
Conclusão: A Mais Eficiente?
A L200 Triton Sport briga pelo título de picape mais econômica do Brasil com a Nissan Frontier.
- Comparativo: Ela é sensivelmente mais econômica que a Chevrolet S10 (que bebe bem na cidade) e gasta um pouco menos que a Toyota Hilux 2.8 na estrada.
- Resumo: Se o seu foco é custo por km rodado e autonomia para expedições, a L200 (especialmente a 2021 em diante) é uma escolha cirúrgica.
