O Honda Civic G11 importado tem uma característica peculiar: ele é Monocombustível (apenas Gasolina). A Honda optou por trazer o sistema híbrido global de alta eficiência, que não foi tropicalizado para o etanol.
Isso significa que você perde a flexibilidade na bomba, mas ganha uma eficiência energética que nenhum motor Flex consegue entregar.
1. Consumo do Civic Híbrido (e:HEV) (O Rei da Cidade)
O sistema e:HEV da Honda é diferente do Corolla. Na cidade, o motor a combustão (2.0 de ciclo Atkinson) funciona quase exclusivamente como gerador de energia para o motor elétrico, que é quem traciona as rodas. Por isso, ele é mais econômico na cidade do que na estrada.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Cenário | Consumo Inmetro | Consumo Real (Pé Leve) |
|---|---|---|
| Cidade (Urbano) | 18,3 km/l | 20,0 a 24,0 km/l (Impressionante) |
| Estrada (Rodoviário) | 15,9 km/l | 17,0 a 19,0 km/l |
- Veredito: Na cidade, ele é imbatível. Em engarrafamentos, onde o motor elétrico domina, médias de 22 km/l são comuns. Na estrada, acima de 120 km/h, o motor a combustão se conecta às rodas (via embreagem direta) e o consumo sobe um pouco, mas ainda é excelente.
2. Consumo do Civic Type R (2.0 Turbo) (O Esportivo Raiz)
O Type R tem 297 cv e câmbio manual. O foco é tempo de volta em pista, não economia. Porém, a aerodinâmica refinada e o motor elástico permitem viajar sem queimar dinheiro à toa.
Tabela De Consumo (Gasolina Premium Recomendada):
| Cenário | Consumo Inmetro | Consumo Real (Uso Civil) | Consumo Pista/Sport |
|---|---|---|---|
| Cidade | 8,8 km/l | 7,5 a 9,0 km/l | 5,0 km/l |
| Estrada | 11,1 km/l | 11,0 a 12,5 km/l | 7,0 km/l |
- Veredito: Para um carro que faz 0 a 100 km/h em 5,4 segundos, fazer 11 km/l na estrada é um feito de engenharia. Ele é muito mais econômico que um Mustang ou Camaro.
Autonomia: Tanques Pequenos
A Honda reduziu o tamanho dos tanques nesta geração, confiando na eficiência dos motores.
| Modelo | Tanque | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Civic Híbrido | 40 Litros | ~ 720 a 850 km (Excelente na cidade) |
| Civic Type R | 47 Litros | ~ 450 a 520 km |
- Atenção: O tanque de 40 litros do Híbrido parece pequeno (é tanque de carro popular), mas como o carro faz 20 km/l, a autonomia real é gigantesca. Você visitará o posto muito menos que donos de Civic G10.
Dica De Ouro: Entenda o e:HEV na Estrada
Diferente de outros híbridos, o Civic e:HEV não tem câmbio convencional. * Na Cidade: Ele é um carro elétrico que carrega a si mesmo. * Na Estrada: Existe uma embreagem multidiscos que conecta o motor a gasolina diretamente às rodas apenas em velocidades de cruzeiro (geralmente entre 80 e 120 km/h), onde o motor a combustão é mais eficiente. * O Segredo: Em viagens, mantenha a velocidade constante. Se você variar muito a velocidade (acelerar e frear), o sistema desacopla o motor a gasolina e volta para o modo híbrido, que é menos eficiente em alta velocidade.
Conclusão: Eficiência vs. Emoção
- A Compra Racional: Civic Híbrido. Ele entrega o consumo de uma moto com o conforto de um sedan de luxo. Fazer 800 km com um tanque de 40 litros é libertador.
- A Compra Emocional: Civic Type R. Você não compra esse carro pensando em gasolina, mas vai ficar feliz em saber que ele não é um “beberrão” descontrolado em viagens tranquilas.
