Aston Martin DB12 S: A versão definitiva do Super Tourer chega com 700 cv e freios de carbono-cerâmica

A Aston Martin acaba de revelar a mais nova e potente expressão de seu “Super Tourer”. O Aston Martin DB12 S chega para se posicionar no topo da gama, dando continuidade a uma longa e nobre tradição da marca de aplicar o sufixo “S” à sua derivada de mais alta performance.

Pegando o já aclamado DB12 como ponto de partida, a versão S aprimora a receita de ultra-luxo e performance com mais potência, uma dinâmica ainda mais apurada e um visual que comunica, em cada detalhe, sua intenção esportiva.

Este é o novo pináculo da família DB, projetado para o motorista que busca a experiência de condução mais emocionante e conectada possível.

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Coração Aprimorado: O V8 Biturbo de 700 cv

O coração do Aston Martin DB12 S é uma versão ainda mais potente do motor 4.0 V8 Biturbo de origem AMG. A potência foi elevada para 700 cv, com os mesmos 800 Nm de torque, mas com uma nova calibração que torna a entrega mais visceral.

A transmissão também foi refinada, com trocas de marcha 50% mais rápidas e um sistema de controle de largada otimizado, o que reduziu o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h para cerca de 3,4 segundos. A velocidade máxima é de 325 km/h (202 mph).

A experiência sonora foi igualmente aprimorada, com um novo sistema de escapamento esportivo de quatro saídas em aço inoxidável, afinado para acentuar as frequências do motor. Um escapamento opcional de titânio amplifica ainda mais a trilha sonora e reduz o peso em quase 12 kg.

Design Exterior: A Forma da Performance

As mudanças visuais no Aston Martin DB12 S não são apenas estéticas; cada novo elemento tem uma função aerodinâmica.

Na dianteira, o carro se distingue por um novo splitter de elemento duplo e novas entradas de ar no capô, que ajudam a gerar downforce e a extrair o ar quente do motor V8, respectivamente.

As laterais recebem novas saias em preto brilhante, que dão ao carro uma aparência mais baixa e “plantada” no chão. O discreto, mas significativo, emblema “S” em cromo e esmalte vermelho adorna os para-lamas.

A traseira é onde a mudança é mais enfática. O DB12 S adota um aerofólio traseiro fixo para aumentar a estabilidade em alta velocidade e um novo difusor, que abriga as quatro saídas de escape empilhadas.

Interior: Detalhes em Vermelho e Luxo Esportivo

A cabine do Aston Martin DB12 S recebe detalhes exclusivos que a diferenciam como o modelo topo de gama. O tema central é o uso de detalhes em vermelho para acentuar a esportividade.

O seletor rotativo de modo de condução possui um acabamento em vermelho anodizado, uma cor que se reflete nos cintos de segurança, nas costuras contrastantes dos bancos e nos bordados nos encostos de cabeça.

O carro oferece três ambientes de acabamento de altíssimo luxo, todos combinando couro semi-anilina e Alcantara, com um padrão de costura exclusivo. Os bancos Sport Plus com 16 ajustes elétricos são de série, com a opção de bancos Performance de fibra de carbono ainda mais focados.

Chassi e Freios: A Dinâmica Apurada

A engenharia do chassi recebeu uma atenção especial. Os amortecedores adaptativos Bilstein DTX foram recalibrados, a barra estabilizadora traseira foi enrijecida e a geometria da suspensão, refinada, tudo para aumentar a agilidade e a confiança do motorista no limite.

A grande novidade, no entanto, é a adoção dos freios de Carbono-Cerâmica (CCB) como item de série. Além de oferecerem uma performance de frenagem superior e uma enorme resistência à fadiga, eles reduzem o peso não suspenso em impressionantes 27 kg, o que melhora a qualidade da condução e a resposta da direção.

O Super Tourer em sua Expressão Máxima

O Aston Martin DB12 S é um exemplo de refinamento primoroso. Não é uma transformação radical, mas sim um conjunto de melhorias detalhadas e testadas em pista que, somadas, criam uma experiência de condução visivelmente mais potente, afiada e envolvente.

Disponível nas carrocerias Coupé e Volante (conversível), com as primeiras entregas previstas para o início de 2026, a versão S eleva o conceito de “Super Tourer” a um novo e emocionante patamar, consolidando-se como a versão definitiva do DB12 para o entusiasta mais exigente.

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