Existem nomes no mundo das duas rodas que são maiores que as próprias motocicletas, e “GS” é, sem dúvida, um deles. Desde que a BMW Motorrad lançou a pioneira R 80 G/S em 1980, a sigla se tornou o sinônimo global de aventura e robustez.
Agora, mais de quatro décadas depois, a marca bávara apresenta oficialmente uma nova porta de entrada para essa lendária linhagem: a BMW F 450 GS.
Este novo modelo chega para se posicionar abaixo de suas irmãs maiores, F 800 GS e F 900 GS, com a promessa de entregar o autêntico “espírito GS” em um pacote mais leve, acessível e repleto de tecnologia.
Design: O Inconfundível DNA GS
Visualmente, a BMW F 450 GS não nega suas origens. O design é puro GS, com elementos icônicos que remetem diretamente às motos maiores da família.
A dianteira é marcada pelo farol de LED com a assinatura luminosa em “X”, um detalhe que se tornou sinônimo dos modelos de aventura da marca. O tradicional “bico de papagaio” (beak) reafirma sua vocação off-road.
O conjunto é esguio e focado na ergonomia. O tanque estreito e as linhas horizontais foram projetados para garantir a máxima liberdade de movimento para o piloto, seja em pé nas trilhas ou sentado em longas viagens no asfalto.
Motor e Ciclística: Um Conjunto Totalmente Novo
O coração da BMW F 450 GS é um motor totalmente novo, desenvolvido do zero para este projeto. Trata-se de um bicilíndrico paralelo de 420 cm³, que entrega 48 cv de potência e 43 Nm de torque.
Para garantir uma entrega de potência linear e um ronco característico, o motor utiliza um virabrequim com 135° de defasagem, uma engenharia que equilibra suavidade e vigor.
O chassi tubular de aço, o garfo dianteiro invertido e ajustável, e o braço oscilante de alumínio formam a base ciclística. As rodas, de 19 polegadas na dianteira e 17 na traseira, indicam sua proposta de “GS”: uma moto aventureira versátil, perfeitamente capaz de enfrentar a terra, mas com excelente dirigibilidade no asfalto.
Ficha Técnica: BMW F 450 GS (2026)
| Ficha Técnica | BMW F 450 GS |
| Motor | 420 cm³, Bicilíndrico Paralelo |
| Potência | 48 cv @ 8.750 rpm |
| Torque | 43 Nm @ 6.750 rpm |
| Câmbio | Manual de 6 marchas |
| Chassi | Tubular de aço |
| Suspensão Dianteira | Garfo invertido |
| RodasSignature** | 19″ (Dianteira) / 17″ (Traseira) |
| Painel | 6.5″ TFT com conectividade |
Eletrônica Embarcada: Pronta para a Aventura
A nova “Baby GS” vem com um pacote eletrônico digno de suas irmãs maiores. De série, ela oferece:
- ABS Pro (Atuante em curvas)
- Controle de Tração (ASC)
- Modos de Pilotagem: “Rain” (Chuva), “Road” (Estrada) e “Enduro”.
- Modo “Enduro Pro” (Opcional): Para quem busca um comportamento ainda mais agressivo e permissivo nas trilhas, desativando o ABS traseiro.
O Passaporte para o Mundo GS
A BMW F 450 GS chega em um momento estratégico, mirando um público mais jovem e dinâmico que busca sua primeira moto de aventura, mas não abre mão da tecnologia e do prestígio da sigla GS.
Como o nome de origem alemã sugere (Gelände/Strasse, ou “Off-Road/Estrada”), ela é uma verdadeira “tudo em um”: ágil para a cidade, robusta para a terra e confortável para a estrada. É o novo passaporte de entrada para o lendário universo aventureiro da BMW.
