BMW M2 CS: A versão definitiva do M2 chega ao Brasil por quase R$ 1 milhão

BMW M2 CS BMW M2 CS

A sigla “CS”, ou Competition Sport, representa o que há de mais puro, extremo e desejado no universo da BMW M. E agora, essa linhagem de alta performance acaba de ganhar um novo e visceral integrante no Brasil. A BMW iniciou a pré-venda do exclusivo BMW M2 CS, em um lote limitadíssimo de 30 unidades para celebrar os 30 anos da marca no país.

Esta não é apenas uma versão mais potente do já aclamado M2. O M2 CS é um carro reengenheirado para as pistas, que eleva a experiência de condução a um novo patamar de agilidade e emoção.

Produzido na moderna fábrica da BMW no México, o esportivo chega com o status de ser o carro mais rápido de sua categoria no lendário circuito de Nürburgring-Nordschleife, um feito que atesta sua vocação para a performance absoluta.

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O Rei de Nürburgring: Performance de Pista para as Ruas

O cartão de visitas do BMW M2 CS é seu tempo de volta no “Inferno Verde”. Ele cravou impressionantes 7 minutos e 25,5 segundos em Nürburgring, estabelecendo um novo recorde para a categoria de carros esportivos compactos.

Para alcançar tal proeza, a BMW M equipou o carro com uma versão ainda mais potente do motor de seis cilindros em linha com tecnologia M TwinPower Turbo. O propulsor de 3.0 litros foi ajustado para entregar 510 cv de potência e 650 Nm de torque.

Toda essa força é enviada para as rodas traseiras através de uma transmissão automática esportiva, permitindo que o M2 CS atinja uma velocidade máxima de 302 km/h.

Design Exterior: A Dieta da Fibra de Carbono

Cada detalhe estético do BMW M2 CS tem uma função aerodinâmica ou de redução de peso. A dianteira exibe uma grade exclusiva e um splitter frontal projetado para otimizar o fluxo de ar e aumentar o downforce.

O uso de fibra de carbono é extensivo. O teto, o difusor traseiro e o marcante spoiler integrado em estilo “ducktail” são feitos do material ultraleve. O teto de carbono, em especial, não só reduz o peso total, mas também abaixa o centro de gravidade do carro, aprimorando a agilidade em curvas.

As rodas forjadas, com 19 polegadas na dianteira e 20 na traseira, vêm sempre em um chamativo tom dourado, uma assinatura dos modelos CS. Por trás delas, os potentes freios de carbono-cerâmica com pinças vermelhas garantem uma capacidade de frenagem fenomenal e consistente.

Interior: O Cockpit de Corrida com Luxo M

O interior do BMW M2 CS é a fusão perfeita entre um ambiente de corrida e o refinamento premium da BMW. O foco é total no piloto e na experiência de condução.

O grande destaque são os bancos tipo concha em fibra de carbono. Além de visualmente espetaculares, eles são parte fundamental da redução de 30 kg no peso total do carro em comparação com o M2 Coupé.

O volante M revestido em Alcântara oferece uma pegada perfeita e conta com um marcador de “12 horas” em vermelho. O acabamento do console e de partes do painel também é em fibra de carbono, com a inscrição “CS” em vermelho para reforçar a exclusividade do modelo. O revestimento em couro Merino preto completa o ambiente sofisticado.

Tecnologia de Pista e Exclusividade no Brasil

O BMW M2 CS vem equipado com um arsenal tecnológico para extrair a máxima performance. O M Drive Professional e o Diferencial M Sport permitem uma personalização completa dos parâmetros do carro, enquanto a Suspensão M Adaptativa ajusta dinamicamente a rigidez dos amortecedores.

A exclusividade da edição é reforçada pela tiragem: apenas 30 unidades serão destinadas ao mercado brasileiro. O preço de lançamento anunciado é de R$ 980.950.

O modelo inclui o programa BMW Service Inclusive, com três anos ou 40.000 km de manutenções gratuitas.

Conclusão: A Expressão Máxima do Prazer de Dirigir

O BMW M2 CS não é um carro para qualquer um, e não apenas pelo preço. Ele é a expressão máxima da engenharia da BMW M aplicada a um chassi compacto e ágil, criado para o purista que busca a conexão mais direta e emocionante com a máquina.

É um futuro clássico, um recordista de Nürburgring que pode ser usado nas ruas. Para os 30 afortunados proprietários no Brasil, será a chance de ter na garagem não apenas um carro, mas uma peça da história da divisão esportiva mais icônica do mundo.

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