| Motor / Elétrico | ||
|---|---|---|
| Instalação | Dianteiro | Central-Traseiro |
| Aspiração | Natural (Aspirado) | Natural (Aspirado) |
| Disposição | Longitudinal (Norte-Sul, característica única para um FWD) | Transversal |
| Alimentação | Injeção Multiponto Programada (PGM-FI) | Injeção Multiponto Programada (PGM-FI) |
| Cilindros | 6 em V (90 graus) | 6 em V (90 graus) |
| Comando de válvulas | SOHC (Simples no cabeçote - 4 válvulas por cilindro) | DOHC (Duplo no cabeçote - VTEC Variável) |
| Tuchos | Hidráulicos | Mecânicos (Ajuste por pastilhas) |
| Cilindrada unitária | 3.206 cm³ (3.2 Litros) | 2.977 cm³ (3.0 Litros) |
| Potência máxima | 205 cv (202 hp) a 5.500 rpm | 274 cv (270 hp) a 7.100 rpm (Manual) / 255 cv (Automático) |
| Código do motor | Honda C32A1 (Primeira geração do motor 3.2) | Honda C30A (Primeiro carro de produção com bielas de titânio) |
| Torque máximo | 29,9 kgf.m (293 Nm) a 4.500 rpm | 29,0 kgf.m (285 Nm) a 5.300 rpm |
| Peso/potência | 7,8 kg/cv | 4,9 kg/cv |
| Torque específico | 9,3 kgfm/litro | 9,7 kgfm/litro |
| Peso/torque | 53,5 kg/kgfm | 47,0 kg/kgfm |
| Potência específica | 63,9 cv/litro | 92,0 cv/litro |
| Transmissão | ||
| Tração | Dianteira (FWD) | Traseira (RWD) |
| Câmbio | Manual de 5 marchas (Raro) ou Automática de 4 marchas | Manual de 5 marchas ou Automática de 4 marchas |
| Acoplamento | Embreagem a seco ou Conversor de Torque | Embreagem Bidisco (Manual) ou Conversor de Torque (Auto) |
| Suspensão | ||
| Susp. Dianteira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) | Independente, Duplo A (Double Wishbone) em alumínio forjado |
| Elástico Diant. | Mola Helicoidal | Mola Helicoidal |
| Susp. Traseira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) com geometria anti-dive/anti-squat | Independente, Duplo A (Double Wishbone) em alumínio forjado |
| Elástico Tras. | Mola Helicoidal | Mola Helicoidal |
| Freios | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | Disco Ventilado | Disco Ventilado |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | Disco | Disco Ventilado |
| Direção | ||
| Assistência | Hidráulica Sensível à Velocidade | Elétrica (EPS) - Apenas nas versões Automáticas em 93 (Manual era mecânica pura nos EUA) |
| Diâmetro de giro | 11,0 m | 11,6 m |
| Pneus | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | 205/60 R15 (Padrão de lançamento) | 205/50 ZR15 (Configuração original \'leve\') |
| Alt. Flanco Diant. | 123 mm | 103 mm |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | 205/60 R15 | 225/50 ZR16 |
| Alt. Flanco Tras. | 123 mm | 113 mm |
| Estepe | Temporário | Temporário (Space Saver) + Compressor de ar (Alumínio) |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.950 mm (Sedan) | 4.405 mm |
| Largura | 1.810 mm | 1.810 mm |
| Entre-eixos | 2.910 mm (Alongado para maior espaço interno) | 2.530 mm |
| Altura | 1.400 mm | 1.170 mm |
| Bitola Dianteira | 1.550 mm | 1.510 mm |
| Bitola Tras. | 1.540 mm | 1.530 mm |
| Porta-malas | 415 Litros | 154 Litros (Atrás do motor, acomoda um jogo de tacos de golfe) |
| Tanque | 68 Litros | 70 Litros |
| Peso | 1.600 kg | 1.365 kg (Manual) |
| Vão livre | 150 mm | 135 mm |
| Carga Útil | N/A | N/A |
| Ângulo Entrada | N/A | N/A |
| Ângulo Saída | N/A | N/A |
| Aerodinâmica | ||
| Área Frontal (A) | N/A | 1,78 m² |
| Coef. Arrasto (Cx) | 0,34 cx (Excelente para a época) | 0,32 cx |
| Área Frontal Corr. | N/A | 0,57 m² |
| Desempenho | ||
| Velocidade Máxima | 220 km/h | 270 km/h (Manual) |
| Aceleração 0-100 | 8,0 s (Manual) / 8,8 s (Automático) | 5,9 s |
| Consumo | ||
| Consumo Urbano | 7,0 km/l | 7,5 km/l |
| Consumo Rodoviário | 10,0 km/l | 10,5 km/l |
| Autonomia | ||
| Autonomia Urbana | 476 km | 525 km |
| Autonomia Rodoviária | 680 km | 735 km |
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