| Motor / Elétrico | ||
|---|---|---|
| Instalação | Dianteiro | Dianteiro |
| Aspiração | Natural (Aspirado) | Natural |
| Disposição | Longitudinal (Norte-Sul, característica única para um FWD) | Longitudinal |
| Alimentação | Injeção Multiponto Programada (PGM-FI) | Injeção Multiponto Sequencial |
| Cilindros | 6 em V (90 graus) | 8 em V (V8) |
| Comando de válvulas | SOHC (Simples no cabeçote - 4 válvulas por cilindro) | OHV, Comando no bloco (Pushrod) |
| Tuchos | Hidráulicos | Hidráulicos (Com sistema MDS: desativa 4 cilindros em velocidade constante para economia) |
| Cilindrada unitária | 3.206 cm³ (3.2 Litros) | 706,7 cm³ |
| Acionamento comando | - | Corrente |
| Válvulas/cilindro | - | 2 (16 válvulas no total) |
| Diâmetro do cilindro | - | 99,5 mm |
| Razão de compressão | - | 10,5:1 |
| Potência máxima | 205 cv (202 hp) a 5.500 rpm | 400 cv (G) a 5.600 rpm |
| Código do motor | Honda C32A1 (Primeira geração do motor 3.2) | Chrysler HEMI 5.7 |
| Torque máximo | 29,9 kgf.m (293 Nm) a 4.500 rpm | 56,7 kgf.m (G) a 3.950 rpm |
| Peso/potência | 7,8 kg/cv | 6,4 kg/cv |
| Torque específico | 9,3 kgfm/litro | 10,0 kgfm/litro |
| Peso/torque | 53,5 kg/kgfm | 45,0 kg/kgfm |
| Potência específica | 63,9 cv/litro | 70,7 cv/litro |
| Transmissão | ||
| Tração | Dianteira (FWD) | 4x4 Part Time com reduzida (4WD Auto, 4WD High, 4WD Low, 2WD) |
| Câmbio | Manual de 5 marchas (Raro) ou Automática de 4 marchas | Automático de 8 marchas (ZF 8HP75 - Botão giratório no painel) |
| Acoplamento | Embreagem a seco ou Conversor de Torque | - |
| Suspensão | ||
| Susp. Dianteira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) | Independente, Braços sobrepostos (Duplo A) com molas helicoidais |
| Elástico Diant. | Mola Helicoidal | - |
| Susp. Traseira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) com geometria anti-dive/anti-squat | Eixo rígido, Five-link (5 braços) com molas helicoidais (Prioriza o conforto de SUV, diferente dos feixes de mola das rivais) |
| Elástico Tras. | Mola Helicoidal | - |
| Freios | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | Disco Ventilado | Disco ventilado |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | Disco | Disco sólido |
| Direção | ||
| Assistência | Hidráulica Sensível à Velocidade | Elétrica |
| Diâmetro de giro | 11,0 m | 12,1 m |
| Pneus | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | 205/60 R15 (Padrão de lançamento) | 275/60 R20 (Rodas de liga leve pintadas em preto brilhante) |
| Alt. Flanco Diant. | 123 mm | 165 mm |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | 205/60 R15 | 275/60 R20 |
| Alt. Flanco Tras. | 123 mm | 165 mm |
| Estepe | Temporário | Integral (Abaixo da caçamba) |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.950 mm (Sedan) | 5.816 mm |
| Largura | 1.810 mm | 2.017 mm (Sem espelhos) |
| Entre-eixos | 2.910 mm (Alongado para maior espaço interno) | 3.570 mm |
| Altura | 1.400 mm | 1.970 mm |
| Bitola Dianteira | 1.550 mm | - |
| Bitola Tras. | 1.540 mm | - |
| Porta-malas | 415 Litros | 1.424 Litros (Volume da caçamba) |
| Tanque | 68 Litros | 98 litros |
| Peso | 1.600 kg | 2.553 kg |
| Vão livre | 150 mm | 236 mm |
| Carga Útil | N/A | - |
| Ângulo Entrada | N/A | - |
| Ângulo Saída | N/A | - |
| Aerodinâmica | ||
| Área Frontal (A) | N/A | - |
| Coef. Arrasto (Cx) | 0,34 cx (Excelente para a época) | - |
| Área Frontal Corr. | N/A | - |
| Desempenho | ||
| Velocidade Máxima | 220 km/h | 174 km/h (Limitada eletronicamente) |
| Aceleração 0-100 | 8,0 s (Manual) / 8,8 s (Automático) | 7,7 s |
| Consumo | ||
| Consumo Urbano | 7,0 km/l | 5,2 km/l (Gasolina) |
| Consumo Rodoviário | 10,0 km/l | 6,4 km/l (Gasolina) |
| Autonomia | ||
| Autonomia Urbana | 476 km | 510 km |
| Autonomia Rodoviária | 680 km | 627 km |
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