| Motor / Elétrico | ||
|---|---|---|
| Instalação | Dianteiro | Dianteiro |
| Aspiração | Natural (Aspirado) | Turbocompressor com Wastegate elétrica e Intercooler |
| Disposição | Longitudinal (Norte-Sul, característica única para um FWD) | Transversal |
| Alimentação | Injeção Multiponto Programada (PGM-FI) | Injeção Direta Central (GDI) |
| Cilindros | 6 em V (90 graus) | 3 em linha |
| Comando de válvulas | SOHC (Simples no cabeçote - 4 válvulas por cilindro) | DOHC (Duplo no cabeçote), variável na admissão e escape |
| Tuchos | Hidráulicos | - |
| Cilindrada unitária | 3.206 cm³ (3.2 Litros) | 333 cm³ |
| Válvulas/cilindro | - | 4 |
| Razão de compressão | - | 10,5:1 |
| Potência máxima | 205 cv (202 hp) a 5.500 rpm | 125 cv (E) / 120 cv (G) a 5.750 rpm |
| Código do motor | Honda C32A1 (Primeira geração do motor 3.2) | TCe 1.0 (H4Dt) |
| Torque máximo | 29,9 kgf.m (293 Nm) a 4.500 rpm | 22,4 kgfm (E) / 20,4 kgfm (G) a 2.250 rpm |
| Peso/potência | 7,8 kg/cv | 9,49 kg/cv |
| Torque específico | 9,3 kgfm/litro | 22,4 kgfm/litro |
| Peso/torque | 53,5 kg/kgfm | 52,9 kg/kgfm |
| Potência específica | 63,9 cv/litro | 125,1 cv/litro |
| Transmissão | ||
| Tração | Dianteira (FWD) | Dianteira (FWD) |
| Câmbio | Manual de 5 marchas (Raro) ou Automática de 4 marchas | Automatizado de Dupla Embreagem e 6 marchas (EDC - Câmbio DW5) |
| Acoplamento | Embreagem a seco ou Conversor de Torque | Dupla embreagem banhada a óleo (Wet Clutch - Maior durabilidade térmica) |
| Suspensão | ||
| Susp. Dianteira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) | Independente, McPherson com barras estabilizadoras |
| Elástico Diant. | Mola Helicoidal | Molas helicoidais |
| Susp. Traseira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) com geometria anti-dive/anti-squat | Eixo de torção com perfil semi-independente |
| Elástico Tras. | Mola Helicoidal | Molas helicoidais |
| Freios | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | Disco Ventilado | Disco ventilado |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | Disco | Tambor (Padrão da plataforma CMF-B nesta categoria) |
| Direção | ||
| Assistência | Hidráulica Sensível à Velocidade | Elétrica variável (com ajuste de modos de condução My Sense) |
| Diâmetro de giro | 11,0 m | 10,5 m |
| Pneus | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | 205/60 R15 (Padrão de lançamento) | 205/55 R17 (Rodas de liga leve diamantadas e escurecidas exclusivas Premiere) |
| Alt. Flanco Diant. | 123 mm | - |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | 205/60 R15 | 205/55 R17 (Rodas de liga leve diamantadas e escurecidas exclusivas Premiere) |
| Alt. Flanco Tras. | 123 mm | - |
| Estepe | Temporário | Temporário |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.950 mm (Sedan) | 4.119 mm |
| Largura | 1.810 mm | 1.747 mm (Sem espelhos) / 2.025 mm (Com espelhos) |
| Entre-eixos | 2.910 mm (Alongado para maior espaço interno) | 2.604 mm |
| Altura | 1.400 mm | 1.544 mm (Com barras de teto funcionais) |
| Bitola Dianteira | 1.550 mm | - |
| Bitola Tras. | 1.540 mm | - |
| Porta-malas | 415 Litros | 358 Litros (VDA) / 410 Litros (Volume líquido total) |
| Tanque | 68 Litros | 50 Litros |
| Peso | 1.600 kg | 1.186 kg (Versão mais completa e pesada da linha) |
| Vão livre | 150 mm | 209 mm |
| Carga Útil | N/A | 443 kg |
| Ângulo Entrada | N/A | 20,0° |
| Ângulo Saída | N/A | 36,0° |
| Aerodinâmica | ||
| Área Frontal (A) | N/A | 2,26 m² |
| Coef. Arrasto (Cx) | 0,34 cx (Excelente para a época) | 0,33 (Estimado) |
| Área Frontal Corr. | N/A | 0,746 m² |
| Desempenho | ||
| Velocidade Máxima | 220 km/h | 180 km/h |
| Aceleração 0-100 | 8,0 s (Manual) / 8,8 s (Automático) | 9,9 s (E) / 10,7 s (G) |
| Consumo | ||
| Consumo Urbano | 7,0 km/l | 9,0 km/l (E) / 13,1 km/l (G) |
| Consumo Rodoviário | 10,0 km/l | 9,7 km/l (E) / 13,9 km/l (G) |
| Autonomia | ||
| Autonomia Urbana | 476 km | 450 km (E) / 655 km (G) |
| Autonomia Rodoviária | 680 km | 485 km (E) / 695 km (G) |
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