| Motor / Elétrico | ||
|---|---|---|
| Instalação | Dianteiro | Dianteiro |
| Aspiração | Natural (Aspirado) | Biturbo (Twin-Turbo) |
| Disposição | Longitudinal (Norte-Sul, característica única para um FWD) | Longitudinal |
| Alimentação | Injeção Multiponto Programada (PGM-FI) | Injeção Direta de Combustível |
| Cilindros | 6 em V (90 graus) | 12 em V (V12) |
| Comando de válvulas | SOHC (Simples no cabeçote - 4 válvulas por cilindro) | DOHC, Duplo no cabeçote |
| Tuchos | Hidráulicos | Hidráulicos |
| Cilindrada unitária | 3.206 cm³ (3.2 Litros) | 549,3 cm³ |
| Acionamento comando | - | Corrente |
| Válvulas/cilindro | - | 4 (48 válvulas no total) |
| Diâmetro do cilindro | - | 89,0 mm |
| Razão de compressão | - | 10,0:1 |
| Potência máxima | 205 cv (202 hp) a 5.500 rpm | 571 cv (420 kW) a 5.250 rpm |
| Código do motor | Honda C32A1 (Primeira geração do motor 3.2) | BMW N74B66 |
| Torque máximo | 29,9 kgf.m (293 Nm) a 4.500 rpm | 83,6 kgf.m (820 Nm) a 1.500 rpm |
| Peso/potência | 7,8 kg/cv | 4,4 kg/cv |
| Torque específico | 9,3 kgfm/litro | 12,7 kgfm/litro |
| Peso/torque | 53,5 kg/kgfm | 30,6 kg/kgfm |
| Potência específica | 63,9 cv/litro | 86,6 cv/litro |
| Transmissão | ||
| Tração | Dianteira (FWD) | Traseira (RWD) |
| Câmbio | Manual de 5 marchas (Raro) ou Automática de 4 marchas | Automático de 8 marchas (ZF 8HP - Satellite Aided Transmission, utiliza dados de GPS para selecionar a marcha correta para a curva à frente) |
| Acoplamento | Embreagem a seco ou Conversor de Torque | - |
| Suspensão | ||
| Susp. Dianteira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) | Independente, Braços sobrepostos (Double Wishbone) com molas pneumáticas e barras estabilizadoras ativas |
| Elástico Diant. | Mola Helicoidal | - |
| Susp. Traseira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) com geometria anti-dive/anti-squat | Independente, Multi-link com molas pneumáticas (Autonivelante) |
| Elástico Tras. | Mola Helicoidal | - |
| Freios | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | Disco Ventilado | Disco ventilado |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | Disco | Disco ventilado |
| Direção | ||
| Assistência | Hidráulica Sensível à Velocidade | Hidráulica (Para manter o \'feeling\' clássico de estrada) |
| Diâmetro de giro | 11,0 m | 12,7 m |
| Pneus | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | 205/60 R15 (Padrão de lançamento) | 255/45 R20 (Padrão, rodas aro 21 opcionais) |
| Alt. Flanco Diant. | 123 mm | 115 mm |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | 205/60 R15 | 285/40 R20 |
| Alt. Flanco Tras. | 123 mm | 114 mm |
| Estepe | Temporário | Não disponível (Pneus Run Flat) |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.950 mm (Sedan) | 5.285 mm |
| Largura | 1.810 mm | 1.947 mm |
| Entre-eixos | 2.910 mm (Alongado para maior espaço interno) | 3.112 mm |
| Altura | 1.400 mm | 1.502 mm |
| Bitola Dianteira | 1.550 mm | - |
| Bitola Tras. | 1.540 mm | - |
| Porta-malas | 415 Litros | 295 Litros (Com a capota fechada) / 244 Litros (Com a capota aberta) |
| Tanque | 68 Litros | 82 Litros |
| Peso | 1.600 kg | 2.560 kg |
| Vão livre | 150 mm | 140 mm (Ajustável) |
| Carga Útil | N/A | - |
| Ângulo Entrada | N/A | - |
| Ângulo Saída | N/A | - |
| Aerodinâmica | ||
| Área Frontal (A) | N/A | - |
| Coef. Arrasto (Cx) | 0,34 cx (Excelente para a época) | - |
| Área Frontal Corr. | N/A | - |
| Desempenho | ||
| Velocidade Máxima | 220 km/h | 250 km/h (Limitada eletronicamente) |
| Aceleração 0-100 | 8,0 s (Manual) / 8,8 s (Automático) | 5,0 s |
| Consumo | ||
| Consumo Urbano | 7,0 km/l | 4,2 km/l (Gasolina) |
| Consumo Rodoviário | 10,0 km/l | 8,5 km/l (Gasolina) |
| Autonomia | ||
| Autonomia Urbana | 476 km | 344 km |
| Autonomia Rodoviária | 680 km | 697 km |
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