| Motor / Elétrico | ||
|---|---|---|
| Instalação | Dianteiro | Traseiro |
| Aspiração | Natural (Aspirado) | N/A (Elétrico) |
| Disposição | Longitudinal (Norte-Sul, característica única para um FWD) | Transversal |
| Alimentação | Injeção Multiponto Programada (PGM-FI) | Eletricidade |
| Cilindros | 6 em V (90 graus) | N/A |
| Comando de válvulas | SOHC (Simples no cabeçote - 4 válvulas por cilindro) | N/A |
| Tuchos | Hidráulicos | - |
| Cilindrada unitária | 3.206 cm³ (3.2 Litros) | N/A |
| Válvulas/cilindro | - | N/A |
| Razão de compressão | - | N/A |
| Potência máxima | 205 cv (202 hp) a 5.500 rpm | 269 cv (198 kW) |
| Código do motor | Honda C32A1 (Primeira geração do motor 3.2) | Motor Elétrico Traseiro (RWD) |
| Torque máximo | 29,9 kgf.m (293 Nm) a 4.500 rpm | 43,8 kgfm (430 Nm) instantâneo |
| Peso/potência | 7,8 kg/cv | 10,10 kg/cv |
| Torque específico | 9,3 kgfm/litro | N/A |
| Peso/torque | 53,5 kg/kgfm | 62,07 kg/kgfm |
| Potência específica | 63,9 cv/litro | N/A |
| Capacidade Bateria | - | 68 kWh (67 kWh úteis) |
| Recarga AC | - | 11 kW (Wallbox - 100% em aprox. 8 horas) |
| Recarga DC | - | 115 kW (Carga rápida - 15% a 80% em 35 min) |
| Autonomia Elétrica | - | 193 km (PBEV/Inmetro) / 317 km (WLTP) |
| Transmissão | ||
| Tração | Dianteira (FWD) | Traseira (RWD) |
| Câmbio | Manual de 5 marchas (Raro) ou Automática de 4 marchas | Automático de 1 marcha (Redutor de velocidade) |
| Acoplamento | Embreagem a seco ou Conversor de Torque | Transmissão direta |
| Suspensão | ||
| Susp. Dianteira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) | Independente, McPherson com molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Elástico Diant. | Mola Helicoidal | Molas helicoidais |
| Susp. Traseira | Independente, Duplo A (Double Wishbone) com geometria anti-dive/anti-squat | Independente, braços semi-arrastados (específica da versão elétrica para acomodar o motor) |
| Elástico Tras. | Mola Helicoidal | Molas helicoidais (Substitui os feixes de molas da versão Diesel) |
| Freios | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | Disco Ventilado | Disco ventilado |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | Disco | Disco sólido |
| Direção | ||
| Assistência | Hidráulica Sensível à Velocidade | Elétrica |
| Diâmetro de giro | 11,0 m | 13,3 m |
| Pneus | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | 205/60 R15 (Padrão de lançamento) | 235/65 R16C |
| Alt. Flanco Diant. | 123 mm | - |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | 205/60 R15 | 235/65 R16C |
| Alt. Flanco Tras. | 123 mm | - |
| Estepe | Temporário | Integral (Aço) |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.950 mm (Sedan) | 5.981 mm |
| Largura | 1.810 mm | 2.059 mm (sem espelhos) / 2.474 mm (com espelhos) |
| Entre-eixos | 2.910 mm (Alongado para maior espaço interno) | 3.750 mm |
| Altura | 1.400 mm | 2.769 mm |
| Bitola Dianteira | 1.550 mm | - |
| Bitola Tras. | 1.540 mm | - |
| Porta-malas | 415 Litros | 12.400 Litros (Volume de Carga - 12,4 m³) |
| Tanque | 68 Litros | N/A |
| Peso | 1.600 kg | 2.719 kg (Em ordem de marcha) |
| Vão livre | 150 mm | N/D |
| Carga Útil | N/A | 781 kg (Versão 350L - PBT 3,5 ton) |
| Ângulo Entrada | N/A | N/D |
| Ângulo Saída | N/A | N/D |
| Aerodinâmica | ||
| Área Frontal (A) | N/A | N/D |
| Coef. Arrasto (Cx) | 0,34 cx (Excelente para a época) | N/D |
| Área Frontal Corr. | N/A | N/D |
| Desempenho | ||
| Velocidade Máxima | 220 km/h | 136 km/h (Limitada eletronicamente) |
| Aceleração 0-100 | 8,0 s (Manual) / 8,8 s (Automático) | N/D (Estimado em aprox. 12s devido ao torque instantâneo) |
| Consumo | ||
| Consumo Urbano | 7,0 km/l | N/A (Medição em km/kWh não divulgada oficialmente no padrão BR) |
| Consumo Rodoviário | 10,0 km/l | N/A |
| Autonomia | ||
| Autonomia Urbana | 476 km | 193 km (Inmetro) |
| Autonomia Rodoviária | 680 km | Variável (Depende drasticamente da carga e velocidade) |
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