| Motor / Elétrico | ||
|---|---|---|
| Instalação | Dianteiro | Dianteiro |
| Aspiração | Turbocompressor com Intercooler | Natural |
| Disposição | Longitudinal | Transversal |
| Alimentação | Injeção Direta Common Rail | Injeção Multiponto Sequencial |
| Cilindros | 4 em linha | 4 em linha |
| Comando de válvulas | DOHC, 16 Válvulas | SOHC, Simples no cabeçote, Variável na admissão (CVCP) |
| Tuchos | - | Mecânicos (Atenção: verificação de folga a cada 30.000 km recomendada) |
| Cilindrada unitária | 574 cm³ | 342 cm³ |
| Acionamento comando | - | Correia dentada |
| Válvulas/cilindro | 4 | 2 (8 válvulas no total) |
| Diâmetro do cilindro | - | 72,0 mm |
| Razão de compressão | 16,2:1 | 12,35:1 |
| Potência máxima | 127 cv a 3.600 rpm | 88 cv (E) / 85 cv (G) a 5.750 rpm |
| Código do motor | FPT F1A 2.3 MultiJet (Euro 5) | Fire 1.4 EVO |
| Torque máximo | 32,6 kgfm (320 Nm) a 1.800 rpm | 12,5 kgf.m (E) / 12,4 kgf.m (G) a 3.500 rpm |
| Peso/potência | - | 13,0 kg/cv |
| Torque específico | - | 9,1 kgfm/litro |
| Peso/torque | - | 91,3 kg/kgfm |
| Potência específica | - | 64,3 cv/litro |
| Capacidade Bateria | N/A | - |
| Recarga AC | N/A | - |
| Recarga DC | N/A | - |
| Autonomia Elétrica | N/A | - |
| Transmissão | ||
| Tração | 4x4 Part-time (BorgWarner) com reduzida e roda livre automática | Dianteira |
| Câmbio | Manual de 5 marchas (Eaton FSO-2405 E) | Manual de 5 marchas (C513 - Engates macios, típicos da linha Fiat) |
| Acoplamento | Embreagem monodisco a seco | - |
| Suspensão | ||
| Susp. Dianteira | Independente, braços duplos (Double Wishbone) com 2 amortecedores por roda | Independente, McPherson com braços oscilantes |
| Susp. Traseira | Independente, braços duplos (Double Wishbone) com 2 amortecedores por roda | Eixo de torção |
| Freios | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | Disco ventilado | Disco ventilado |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | Disco ventilado | Tambor |
| Direção | ||
| Assistência | Hidráulica | Hidráulica |
| Diâmetro de giro | 11,4 m | 10,9 m |
| Pneus | ||
| Freios Diant. / Pneus Diant. | 255/70 R16 (Pneus M/T ou A/T dependendo do lote) | 195/60 R15 (Perfil alto, excelente para buracos) |
| Alt. Flanco Diant. | - | 117 mm |
| Freios Tras. / Pneus Tras. | 255/70 R16 | 195/60 R15 |
| Alt. Flanco Tras. | - | 117 mm |
| Estepe | Integral (Externo na tampa traseira) | Temporário (125/80 R15) |
| Dimensões | ||
| Comprimento | 4.083 mm | 4.065 mm |
| Largura | 1.880 mm | 1.687 mm |
| Entre-eixos | 2.540 mm | 2.510 mm |
| Altura | 1.900 mm | 1.493 mm |
| Porta-malas | 350 Litros | 280 Litros (Apenas razoável) |
| Tanque | 70 Litros | 60 litros (Garante autonomia superior a maioria dos rivais) |
| Peso | 1.635 kg | 1.142 kg (Considerado pesado para um motor 1.4, o que afeta retomadas) |
| Vão livre | 260 mm | 153 mm |
| Carga Útil | 375 kg | - |
| Ângulo Entrada | 49 graus | - |
| Ângulo Saída | 44 graus | - |
| Aerodinâmica | ||
| Área Frontal (A) | N/D | - |
| Coef. Arrasto (Cx) | N/D (Design funcional \'box\' focado em ângulos de ataque/saída) | - |
| Área Frontal Corr. | N/D | - |
| Desempenho | ||
| Velocidade Máxima | 144 km/h | 173 km/h |
| Aceleração 0-100 | 16,8 s | 12,6 s |
| Consumo | ||
| Consumo Urbano | 9,5 km/l | 7,5 km/l (E) / 11,0 km/l (G) |
| Consumo Rodoviário | 11,0 km/l | 8,8 km/l (E) / 12,6 km/l (G) |
| Autonomia | ||
| Autonomia Urbana | 665 km | 450 km (E) / 660 km (G) |
| Autonomia Rodoviária | 770 km | 528 km (E) / 756 km (G) |
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