A BYD Shark utiliza a plataforma híbrida DMO (Dual Mode Off-road), composta por um motor longitudinal 1.5 Turbo (194 cv) e dois motores elétricos (um por eixo). O peso em ordem de marcha é de 2.665 kg.
O gerenciamento de energia varia drasticamente o consumo conforme o SOC (State of Charge/Estado da Carga) da bateria Blade de 29,6 kWh.
1. Modo 100% Elétrico (EV)
Neste modo, o motor a combustão permanece desligado e a tração é puramente elétrica.
- Autonomia NEDC (Ciclo Chinês): 100 km.
- Autonomia PBEV (Inmetro – Estimada): Aprox. 70 a 80 km.
- Consumo Energético: Média de 24 a 28 kWh/100 km.
- Aplicação: Ideal para trajetos urbanos curtos. Custo por km rodado depende da tarifa de energia local (kWh).
2. Modo Híbrido Inteligente (HEV – Bateria Carregada)
O sistema alterna entre os motores elétricos e o motor a combustão, priorizando a eletricidade e usando a gasolina apenas para alta demanda ou velocidade de cruzeiro.
- Consumo Combinado (Urbano/Rodoviário): O computador de bordo pode registrar médias superiores a 20 km/l nos primeiros 100 km, pois a maior parte da energia vem da tomada, não do tanque.
- Nota Técnica: Este número é virtual e diminui conforme a bateria se esgota.
3. Modo Híbrido com Bateria “Zerada” (Charge Sustaining)
Este é o dado crítico para viagens longas. Quando o SOC atinge o mínimo (geralmente 25%), o motor 1.5 Turbo passa a atuar como gerador e tracionador simultaneamente.
- Consumo Cidade (Bateria Baixa): 9,5 a 11,0 km/l. (A regeneração em frenagens ajuda a manter a média).
- Consumo Estrada (Bateria Baixa – 100 km/l): 10,0 a 11,5 km/l.
- Consumo Estrada (Alta Carga/120 km/h): 8,0 a 9,0 km/l. O arrasto aerodinâmico e o peso exigem funcionamento contínuo do motor térmico em alta rotação.
4. Tabela de Dados Técnicos (Médias Estimadas)
| Cenário de Condução | Fonte de Energia | Consumo Médio |
|---|---|---|
| Urbano (Carga 100%) | Eletricidade | 0,0 L/100km (Full EV) |
| Misto (Carga > 25%) | Híbrido Paralelo | 18,0 a 25,0 km/l (Virtual) |
| Estrada (Carga < 25%) | Gasolina (Sustentação) | 10,5 km/l |
| Off-Road / Reboque | Gasolina (Alta Demanda) | 5,5 a 7,0 km/l |
5. Autonomia Total (Tanque + Bateria)
- Capacidade do Tanque: 60 Litros.
- Capacidade da Bateria: 29,6 kWh.
- Autonomia Combinada (NEDC): 840 km (Dado de Fábrica).
- Autonomia Real Projetada (Estrada):
- Bateria (80 km) + Gasolina (60L x 10,5 km/l = 630 km) = 710 km totais.
Conclusão: Gestão de Energia
- Eficiência: O sistema DMO entrega consumo de SUV médio (como um Compass Flex) em uma picape de porte médio-grande.
- Variação: O consumo dobra se o condutor não carregar a bateria na tomada diariamente. Utilizar o motor a combustão para carregar a bateria (Modo Sport/Mountain) eleva o consumo instantâneo para a casa dos 6,0 km/l.
