O Audi A4 B8 (2008-2016) cresceu em tamanho (4,70m), mas melhorou muito a aerodinâmica. Graças ao câmbio CVT Multitronic de 8 marchas simuladas (nos modelos de tração dianteira), ele consegue ser surpreendentemente econômico na estrada.
Porém, a versão Quattro (4×4) e o trânsito urbano cobram seu preço. Além disso, existe um “segundo combustível” que este carro consome: óleo de motor.
1. Audi A4 2.0 TFSI Multitronic (180cv e 183cv)
Esta é a versão mais comum no Brasil (Attraction e Ambiente). A tração é apenas dianteira e o câmbio CVT prioriza a eficiência extrema, mantendo o giro lá embaixo.
- Cidade: O sistema Audi Valvelift ajuda no torque em baixa, mas o carro é pesado (1.460 kg).
- Média: 8,0 a 9,5 km/l.
- Estrada: É o cenário ideal. A 120 km/h, o motor gira a menos de 1.800 rpm.
- Média: 12,5 a 14,5 km/l (Com pé leve e gasolina boa, chega-se a 15 km/l).
2. Audi A4 2.0 TFSI Quattro (211cv e 225cv)
As versões topo de linha (Ambition) usam tração integral e o câmbio S-Tronic de dupla embreagem. O desempenho é de esportivo (0-100 em 6,5s), e o consumo acompanha.
- Cidade: A tração integral gera arrasto mecânico permanente. Em trânsito pesado, ele bebe bem.
- Média: 6,5 a 7,5 km/l.
- Estrada: O câmbio de 7 marchas é curto e instiga a acelerar.
- Média: 10,5 a 12,0 km/l.
- Nota: Se você usar o modo “Dynamic” e pisar fundo, o consumo cai para 4,5 km/l instantaneamente.
3. Audi A4 1.8 TFSI (160cv e 170cv)
A versão de entrada parece econômica no papel, mas sofre do “efeito motor pequeno em carro grande”. Você precisa acelerar mais para ele embalar, o que iguala o consumo ao do 2.0 em muitas situações.
- Cidade: 8,5 a 9,5 km/l.
- Estrada: 12,0 a 13,5 km/l.
4. O Consumo “Oculto” (Óleo de Motor)
Não dá para falar de custo por km do Audi A4 B8 sem citar o óleo. Nos modelos 2008 a 2012, é “normal” o carro baixar 1 litro de óleo a cada 1.000 km.
- A Conta:
- Gasolina (1.000 km / 9 km/l) = 111 Litros x R$ 6,00 = R$ 666,00.
- Óleo (1 Litro de Motul/Castrol) = R$ 70,00.
- Impacto: O consumo de óleo aumenta seu custo de rodagem em cerca de 10%. É como se a gasolina custasse R$ 6,60.
5. Autonomia (Tanque de 65 Litros)
O tanque tem boa capacidade para a categoria.
- O Viajante (2.0 Multitronic): Em velocidade de cruzeiro, a autonomia teórica passa dos 900 km. É um excelente estradeiro.
- O Esportivo (Quattro na Cidade): A autonomia cai drasticamente. Você vai visitar o posto a cada 400 ou 450 km.
Conclusão: Eficiente, mas com Asterisco
- Veredito: O Audi A4 2.0 TFSI Multitronic é muito econômico para o porte e luxo que entrega.
- Dica de Ouro: Use sempre Gasolina Premium (Octapro/Podium). Motores TFSI carbonizam muito com gasolina comum, e a carbonização nas válvulas aumenta o consumo em até 15% a longo prazo. O custo extra na bomba se paga na manutenção e na autonomia levemente superior.
