O C3 Aircross tem um desafio físico: ele é alto, quadrado e tem a frente chapada. Isso cria muito arrasto aerodinâmico acima de 100 km/h.
1. Consumo do C3 Aircross Turbo 200 (CVT)
(Médias Reais – 5 e 7 Lugares)
Embora o Inmetro mostre números otimistas, a vida real com o ar-condicionado ligado (especialmente o ventilador de teto traseiro nas versões de 7 lugares) muda o cenário.
Tabela De Consumo (Uso Misto/Real):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 7,5 km/l | 8,5 a 9,5 km/l |
| Gasolina | 10,0 a 10,8 km/l | 12,0 a 13,5 km/l |
- Veredito:
- Na Cidade: O consumo é honesto para o tamanho do carro. O câmbio CVT ajuda a manter o giro baixo no trânsito.
- Na Estrada: Se você passar de 110 km/h, o consumo de gasolina cai drasticamente para a casa dos 11 km/l. A “parede de vento” que a frente do carro empurra exige que a turbina trabalhe cheia o tempo todo.
2. A Diferença: 5 Lugares vs 7 Lugares
O peso extra dos bancos e o uso com lotação máxima afetam a média.
- Versão 5 Lugares (Vazia): Consegue chegar a 14 km/l na gasolina em estrada plana a 90 km/h.
- Versão 7 Lugares (Lotada): Com 7 passageiros e bagagem, o motor 1.0 Turbo trabalha no limite. Nesse cenário, espere médias de 6,0 km/l no Etanol e 9,5 km/l na Gasolina na estrada. É física: motor pequeno puxando 1.600 kg (carro + carga).
3. Autonomia: O Tanque Pequeno
Assim como no Basalt e no 2008, o tanque é o ponto fraco para viagens longas.
- Capacidade: 47 Litros.
| Combustível | Autonomia Estimada (Estrada – Vazio) | Autonomia Estimada (Estrada – Lotado) |
|---|---|---|
| Etanol | ~ 400 a 440 km | ~ 280 a 300 km (Crítico) |
| Gasolina | ~ 560 a 630 km | ~ 450 a 480 km |
- O Alerta: Se você viajar com a família toda (7 pessoas) usando Etanol, vai parar no posto a cada 3 horas. Use Gasolina em viagens.
4. Modo ECO e Dicas de Pilotagem
O C3 Aircross tem um modo ECO que amansa o acelerador.
- Na Cidade: Use sempre. Ele evita acelerações bruscas e poupa combustível no anda-e-para.
- Na Estrada: Desligue se estiver carregado. O modo ECO tira a força de retomada, obrigando você a pisar fundo no pedal (kickdown) para ultrapassar, o que acaba gastando mais combustível do que se estivesse no modo Normal.
Conclusão: O Preço do Espaço
- Dono de Aircross: Ele gasta cerca de 15% a 20% mais combustível que um Fiat Pulse com o mesmo motor, devido ao peso e aerodinâmica.
- A Recomendação: É um carro familiar. Não tente andar rápido com ele. O “sweet spot” (ponto ideal) de economia dele é 100 km/h. Acima disso, o bolso sente.
