O Arrizo 6 é um sedan médio de porte respeitável. O motor 1.5 Turbo (Acteco) é o mesmo em todas as versões, mas a “ajuda elétrica” no modelo Hybrid muda o comportamento no trânsito.
1. Caoa Chery Arrizo 6 GSX e PRO (2020-2022) (Versão Combustão Pura – Sem sistema 48V)
As primeiras versões (GSX e as primeiras unidades do PRO) contam apenas com o motor turbo e o câmbio CVT de 9 marchas simuladas.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 10,0 a 11,0 km/l | 13,0 a 14,0 km/l |
- Veredito: Na estrada, ele é excelente. O câmbio CVT mantém a rotação baixíssima a 120 km/h, permitindo médias de 14 km/l com facilidade. Na cidade, o peso do carro cobra o preço, ficando na média da categoria.
2. Caoa Chery Arrizo 6 PRO Hybrid (2022-2026) (O Híbrido-Leve 48V)
Atenção: Este carro é um MHEV (Mild Hybrid). Diferente do Toyota Corolla Hybrid (que anda só no elétrico), o motor elétrico do Arrizo 6 nunca traciona as rodas sozinho. Ele apenas dá um empurrão extra (Boost) nas saídas e desliga o motor antes da parada total.
Tabela De Consumo (Realidade):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,5 a 9,5 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
| Gasolina | 12,0 a 13,0 km/l | 14,5 a 16,0 km/l |
- Veredito: O ganho real foi na cidade. O sistema Start-Stop inteligente (que desliga o motor quando você está freando a 15 km/h) ajuda a economizar nos semáforos. Na estrada, ele consegue beliscar os 16 km/l se você usar o modo ECO e aproveitar a inércia.
Autonomia: O Tanque de 48 Litros
O tanque do Arrizo 6 é considerado pequeno para o porte do carro (Sedans médios costumam ter 55 ou 60 litros).
| Versão | Capacidade | Autonomia Estimada (Gasolina Estrada) |
|---|---|---|
| Combustão (GSX/Pro) | 48 Litros | ~ 620 a 670 km |
| Hybrid | 48 Litros | ~ 700 a 760 km |
- O Impacto: No Arrizo Hybrid, a melhora no consumo compensa o tanque pequeno, garantindo uma boa autonomia de viagem.
Dica De Ouro: O Modo ECO vs SPORT
O Arrizo 6 tem dois modos de condução muito distintos: 1. Modo ECO: O pedal do acelerador fica “amortecido” e o CVT joga a rotação para o chão. É obrigatório para conseguir as médias acima. 2. Modo SPORT: O giro sobe e o carro fica arisco (simulando trocas de marcha). Nesse modo, o consumo urbano cai drasticamente para 8 km/l na gasolina. Use apenas para ultrapassagens.
Conclusão: É melhor que o Corolla?
- Em Consumo Urbano: Não. O Toyota Corolla Hybrid ainda é rei na cidade (fazendo 18 km/l ou mais), pois é um híbrido pleno.
- Em Consumo Rodoviário: O Arrizo 6 Hybrid briga de igual para igual e, por ter turbo, sofre menos em ultrapassagens e serras, mantendo a eficiência.
