O Agile usa o motor 1.4 Econo.Flex, capaz de gerar até 102 cv. É um motor forte, mas que precisa empurrar um carro com frente alta e pneus largos, o que cobra o preço na bomba.
1. Consumo do Agile 1.4 Manual (LT / LTZ)
(A Versão Racional)
Com câmbio manual de 5 marchas, o Agile é esperto. Se você tiver o pé leve, ele entrega médias razoáveis, mas não espere a economia de um Celta.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 9,5 a 10,5 km/l | 13,0 a 14,0 km/l |
- O Veredito: Na cidade, o peso atrapalha o arranque. Na estrada, a 120 km/h, a aerodinâmica ruim faz ele gastar mais. A velocidade ideal para economizar no Agile é 100 km/h.
2. Consumo do Agile 1.4 Easytronic (Automatizado)
(O Gastão)
O câmbio automatizado (robô) Easytronic tem um problema de gerenciamento. Ele costuma “esticar” demais as marchas na cidade ou demorar para engatar a próxima.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 6,0 a 7,0 km/l | 9,0 a 10,0 km/l |
| Gasolina | 8,0 a 9,0 km/l | 12,0 a 13,0 km/l |
- A Realidade: Além do risco de quebra mecânica, o Easytronic consome cerca de 10% a 15% mais combustível na cidade do que a versão manual.
3. Piloto Automático: Amigo ou Inimigo?
O Agile LTZ vinha com Piloto Automático de série.
- Na Planície: Ajuda muito! Manter a velocidade constante na estrada economiza gasolina.
- Nas Subidas: Desligue. O sistema é agressivo e acelera fundo para manter a velocidade na ladeira, fazendo o consumo instantâneo ir para 4 km/l.
4. Autonomia (O Ponto Forte)
A plataforma do Agile herdou o tanque grande da família Corsa C.
- Capacidade: 54 Litros.
- Alcance: Um Agile Manual a gasolina, em viagem tranquila, pode rodar até 750 km sem abastecer. É uma autonomia excelente para a categoria.
5. Por que ele gasta mais que o Prisma?
Muitos donos não entendem por que o Prisma 1.4 é mais econômico que o Agile 1.4.
1. Aerodinâmica: O Agile é alto e tem a frente “chata”. Ele briga muito contra o vento na estrada. 2. Pneus: O Agile LTZ usa pneus mais largos e rodas maiores que o Prisma, aumentando o atrito.
Conclusão: Médio na Economia, Grande no Espaço
- Veredito: O Agile não é um carro para quem busca economia extrema (para isso, compre um Uno ou Celta). Ele é um carro para quem quer posição de dirigir alta e espaço, aceitando pagar um pouco mais no combustível por esse conforto.
