Ter um Omega hoje é manter um clássico. O conforto de rodagem é superior a muito carro zero quilômetro de R$ 150 mil. Mas, para aproveitar essa “barca”, você precisa saber qual motor escolher, pois o consumo muda da água para o vinho (ou melhor, da gasolina para o bolso vazio).
1. Consumo do Omega 2.0 e 2.2 (4 Cilindros) (O Racional – GL e GLS)
Os motores Família II (2.0 até 1994 e 2.2 de 1995 em diante) sofrem um pouco para tirar a inércia do carro na cidade, mas embalam bem na estrada.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Motor | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| 2.0 i (116 cv) | 7,5 a 8,5 km/l | 11,5 a 13,0 km/l |
| 2.2 MPFI (116 cv) | 7,0 a 8,0 km/l | 11,0 a 12,5 km/l |
- Veredito: É perfeitamente usável no dia a dia. Fazer 12 ou 13 km/l na estrada com um sedan desse porte é mérito da aerodinâmica fantástica. O 2.2 tem mais torque (melhor de guiar), mas gasta um pouquinho mais que o 2.0.
2. Consumo do Omega 3.0i (6 Cilindros Alemão) (A Joia da Coroa – 1992 a 1994)
O motor Opel 3.0 de 165 cv é liso, girador e sofisticado. É considerado por muitos o melhor motor que já equipou o carro.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Cenário | Consumo Real |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 5,5 a 6,5 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 10,0 a 11,5 km/l |
- Veredito: Na cidade, ele bebe bem. Mas na estrada, o câmbio longo e a eficiência alemã permitem médias acima de 10 km/l viajando com muito conforto.
3. Consumo do Omega 4.1i (6 Cilindros Powertech) (O Coração de Opala – 1995 a 1998)
Quando o motor 3.0 parou de vir da Alemanha, a GM atualizou o motor do Opala (4.1) com injeção multiponto sequencial e o colocou no Omega. O resultado: torque de caminhão e consumo… condizente.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Cenário | Consumo Real |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 4,0 a 5,0 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 8,5 a 10,0 km/l |
- Veredito: É o mais beberrão da família. Na cidade, o torque brutal convida a acelerar e o consumo cai para 4 km/l fácil. Na estrada, ele viaja “sussurrando”, mas dificilmente passa dos 10 km/l.
Autonomia: O Tanque de 75 Litros
A GM sabia que um estradeiro precisava de autonomia. O tanque é gigante.
| Motor | Combustível | Autonomia Estimada (Estrada) |
|---|---|---|
| 2.0 / 2.2 | Gasolina | ~ 850 a 950 km (Cruza o país) |
| 3.0 / 4.1 | Gasolina | ~ 700 a 750 km |
- Atenção: Encher um tanque de 75 litros hoje custa quase R$ 450,00. Dói na hora de pagar, mas você demora para voltar ao posto.
A Versão a Álcool (Etanol)
Existiram versões a Álcool do 2.0, 2.2 e do 4.1. * O Alerta: O Omega 4.1 a Álcool é uma lenda, mas faz 2,5 a 3,0 km/l na cidade. É praticamente inviável para uso urbano hoje, a menos que você seja dono de usina de cana.
Dica De Ouro: O Computador de Bordo
O Omega CD vinha com um computador de bordo avançado para a época. * Consumo Instantâneo: Use essa função na estrada. Você vai perceber que a 110 km/h o carro é muito econômico, mas se subir para 140 km/h, a resistência do ar vence a aerodinâmica e o consumo dobra. O “ponto doce” do Omega é o cruzeiro a 110 km/h.
Conclusão: Qual Escolher?
- Para Coleção/Passeio: Omega CD 3.0 ou 4.1. O som do 6 cilindros e o painel digital valem cada litro de gasolina.
- Para Uso Diário (Corajosos): Omega GLS 2.2. Tem manutenção de Vectra (barata) e consumo de carro médio.
