O Prisma G1 tem duas personalidades. Como 1.4, é um excelente estradeiro. Como 1.0, é um carro urbano que sofre em ladeiras.
1. Consumo do Prisma 1.4 Econo.Flex (O Campeão)
(A Melhor Compra)
O motor 1.4 da GM é um dos mais eficientes dessa época. Com cerca de 97 cv (etanol), ele carrega o Prisma com facilidade, permitindo que você dirija “na casquinha” do acelerador.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,5 a 8,5 km/l | 10,0 a 11,5 km/l |
| Gasolina | 10,5 a 12,0 km/l | 14,0 a 16,0 km/l |
- O Veredito: Na estrada, ele brilha. Viajando a 100-110 km/h, o motor trabalha tranquilo e entrega médias de carro popular 1.0 moderno. Já vi relatos de donos fazendo 17 km/l na gasolina em viagens calmas.
2. Consumo do Prisma 1.0 VHCE (2009-2012)
(A Economia Ilusória)
A GM lançou a versão 1.0 para competir em preço, mas o casamento não foi perfeito. O carro é pesado para o torque do 1.0.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 7,0 a 8,0 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Gasolina | 10,0 a 11,0 km/l | 13,5 a 14,5 km/l |
- A Realidade: Note que os números são quase iguais ou piores que os do 1.4.
- Por que? Para o carro andar no mesmo ritmo do trânsito, você precisa esticar as marchas e pisar fundo. O motor trabalha sempre em carga máxima, bebendo mais.
- Ar-Condicionado: Se ligar o ar no Prisma 1.0, o consumo piora drasticamente (cai para 6,5 km/l no etanol na cidade).
3. Autonomia de Viagem (Tanque Gigante)
Uma vantagem do Prisma sobre a concorrência da época é o tanque herdado da família Corsa/Celta pós-2009.
- Capacidade do Tanque: 54 Litros.
- Alcance (1.4 Gasolina): Numa viagem tranquila, é possível rodar mais de 800 km sem abastecer. Você vai de São Paulo a Florianópolis com um tanque.
4. Dicas para o 1.4 não Beber
Apesar de eficiente, o 1.4 Econo.Flex tem seus caprichos.
1. Velas e Cabos: Esse motor destrói velas rapidamente devido à alta taxa de compressão. Troque as velas a cada 20.000 km e use apenas NGK ou ACDelco. Velas gastas aumentam o consumo em 15%. 2. Sonda Lambda: Como o carro costuma queimar óleo (pelos retentores) ou rodar com mistura rica, a sonda lambda carboniza e trava. Isso faz o carro beber muito. 3. Válvula Termostática: Nunca ande sem ela. Motor frio gasta 30% a mais.
Conclusão: Esqueça o 1.0
- A Regra: No mercado de usados, a diferença de preço entre o Prisma 1.0 e o 1.4 é mínima.
- O Conselho: Compre o Prisma 1.4. Ele gasta a mesma coisa (ou menos na estrada), anda muito mais, é mais seguro em ultrapassagens e não sofre com ar-condicionado ligado. O 1.0 só vale a pena se estiver muito, mas muito mais barato.
