Para entender o consumo do Mobi, é preciso identificar o coração da máquina. O carro leve (cerca de 900 kg) ajuda, mas a aerodinâmica de “caixote” atrapalha na estrada.
1. Fiat Mobi 1.0 Fire (4 Cilindros)
(A Versão Mais Comum – Like, Trekking, Easy)
Este é o motor que equipa 90% dos Mobis e 100% dos modelos zero quilómetro atuais (2022-2026). É um projeto da década de 90/2000.
- O Problema: Sendo um motor antigo, ele tem menos binário (torque) em baixa rotação, exigindo que o condutor acelere mais.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,5 a 9,5 km/l | 10,0 a 11,0 km/l |
| Gasolina | 12,0 a 13,0 km/l | 14,0 a 15,0 km/l |
- O Veredito: É um consumo honesto, mas não espetacular. Na estrada, acima de 100 km/h, o motor “grita” em alta rotação e o consumo piora.
2. Fiat Mobi 1.0 Firefly (3 Cilindros)
(A “Mosca Branca” – Drive 2017-2020)
Durante alguns anos, a Fiat vendeu o Mobi na versão Drive com o motor moderno do Uno e Argo (3 cilindros) e direção elétrica.
- A Diferença: Este motor é extremamente eficiente e tem força em baixa rotação.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 9,5 a 10,5 km/l | 11,5 a 13,0 km/l |
| Gasolina | 13,5 a 14,5 km/l | 16,0 a 17,5 km/l |
- A Realidade: Quem tem um Mobi Firefly não vende. Ele é muito mais económico e agradável de conduzir do que o modelo atual com motor Fire.
3. A Batalha: Mobi vs Renault Kwid
O Kwid é o arqui-inimigo do Mobi.
- Renault Kwid: É mais leve (apenas 800 kg) e usa motor 3 cilindros em todas as versões. Faz médias de 15 km/l na cidade com gasolina.
- Fiat Mobi (Fire): Perde em consumo para o Kwid, mas ganha em robustez de suspensão e facilidade de manutenção.
4. Autonomia (Depósito Generoso)
A grande vantagem do Fiat Mobi é usar a plataforma antiga da Fiat, que acomoda um depósito de combustível de tamanho padrão, ao contrário do Kwid ou Fastback.
- Capacidade: 47 Litros.
- Alcance: Num Mobi a gasolina na estrada, é possível rodar quase 700 km sem abastecer. É uma autonomia excelente para um citadino.
5. Dicas para Poupar no Mobi
1. Ar-Condicionado: No motor 1.0 Fire, ligar o ar-condicionado rouba muita potência. Na cidade, isso pode aumentar o consumo em até 15%. 2. Pneus: O Mobi Trekking usa pneus de uso misto (all-terrain), que têm maior atrito e aumentam ligeiramente o consumo em comparação com os pneus lisos da versão Like. 3. Aerodinâmica: Evite velocidades acima de 110 km/h. O formato quadrado do carro cria uma “parede” de ar que drena o depósito rapidamente.
Conclusão: Económico, mas podia ser melhor
- Veredito: O Fiat Mobi atual (Motor Fire) é um carro “nota 7” em consumo. Ele não faz milagres. Se a sua prioridade absoluta é gastar o mínimo possível de combustível, o Renault Kwid ou um Mobi Drive (Firefly) usado são opções superiores.
- O Trunfo: A manutenção do motor Fire é a mais barata do Brasil, o que compensa o gasto extra na bomba de combustível a longo prazo.
