O Pulse é um carro leve (cerca de 1.180 kg a 1.250 kg). Isso ajuda muito, mas a aerodinâmica de SUV (frente alta) cobra o preço acima de 110 km/h.
1. Pulse 1.3 Firefly (Manual e CVT)
(O Rei da Cidade)
As versões Drive (Manual ou Automática CVT) usam o motor aspirado de 107 cv.
- O Segredo: É um motor de baixíssimo atrito e o câmbio CVT mantém a rotação mínima. Na cidade, ele é imbatível.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 9,0 a 9,8 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
| Gasolina | 12,5 a 13,5 km/l | 14,5 a 15,5 km/l |
- Destaque: Há relatos de donos fazendo 14 km/l na cidade (gasolina) em trânsito fluido com o pé leve. É números de carro 1.0 popular.
2. Pulse 1.0 Turbo 200 (Audace / Impetus)
(O Equilíbrio)
Aqui temos o motor de 130 cv. Ele anda muito mais, mas é mais sensível ao peso do pé direito.
- Na Cidade: O turbo “enche” a cada saída de semáforo, o que aumenta o consumo. É difícil passar de 11,5 km/l na gasolina em trânsito real.
- Na Estrada: Aqui ele brilha. O motor sobra e viaja a 120 km/h “sussurrando”.
Tabela De Consumo (Médias Reais):
| Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Etanol | 8,0 a 8,8 km/l | 10,5 a 12,0 km/l |
| Gasolina | 11,0 a 12,0 km/l | 14,5 a 16,5 km/l |
3. A Novidade: Pulse Híbrido (2025 em diante)
(Hybrid)
As versões Audace e Impetus ganharam o sistema micro-híbrido de 12V em 2025.
- A Promessa: A Fiat promete 10% de economia na cidade.
- A Realidade: O sistema ajuda apenas a desligar o motor mais cedo no Start-Stop e mantém o carro na “banguela” eletrônica. O ganho real foi de cerca de 1,0 km/l na cidade. Na estrada, a diferença é irrelevante.
4. Pulse Abarth (1.3 Turbo 270)
(O Bebedor)
O esportivo de 185 cv usa o mesmo motor da Toro, mas num corpo pequeno.
- Modo Normal: Até que é civilizado, fazendo médias próximas ao 1.0 Turbo.
- Modo Poison: Esqueça a economia. O giro sobe e o consumo cai para 5,5 km/l no Etanol na cidade.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Abarth):
| Situação | Média Estimada |
|---|---|
| Cidade (Gasolina) | 9,5 a 10,5 km/l |
| Estrada (Gasolina – Cruzeiro) | 12,5 a 13,5 km/l |
| Estrada (Gasolina – Pisando) | 9,0 a 10,0 km/l |
5. Autonomia (Tanque de 47 Litros)
O tanque é pequeno para quem viaja muito com Etanol.
- No Etanol (Turbo): Autonomia crítica de 380 km a 420 km. Você para muito no posto.
- Na Gasolina (1.3 CVT): O “campeão” de alcance. É possível rodar 700 km numa viagem tranquila.
Conclusão: Qual Comprar?
- Para Uber / Uso Urbano Intenso: Fique com o Pulse 1.3 CVT (Drive). A economia de combustível na cidade paga o carro a longo prazo e a manutenção é mais simples.
- Para Viagens / Família: O Pulse Turbo 200 é mais seguro nas ultrapassagens e muito econômico em rodovia. Vale a pena pagar a mais pela gasolina para ter essa autonomia.
