Para ser justo, o Uno sempre foi econômico. Mas a tecnologia avançou 20 anos entre um motor e outro.
1. Uno Fire Evo 1.0 e 1.4 (2010 a 2016)
(O “Quadrado Redondo” Clássico)
Estes modelos usam o motor de 4 cilindros derivado do Uno Mille, mas atualizado (Evo).
- O Comportamento: É um motor que precisa “girar” para andar. Você pisa mais, ele bebe mais.
- 1.0 Evo: Sofre um pouco com o ar-condicionado ligado na cidade.
- 1.4 Evo: Anda muito bem, mas tem consumo de carro 1.6 na cidade.
Tabela De Consumo (Médias Reais – Fire Evo):
| Versão | Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|---|
| 1.0 Evo | Gasolina | 11,5 a 12,5 km/l | 14,0 a 15,0 km/l |
| 1.0 Evo | Etanol | 8,0 a 9,0 km/l | 10,0 a 11,0 km/l |
| 1.4 Evo | Gasolina | 10,5 a 11,5 km/l | 13,0 a 14,5 km/l |
| 1.4 Evo | Etanol | 7,5 a 8,5 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
2. Uno Firefly 1.0 (3 Cilindros) e 1.3
(A Revolução – 2016 a 2021)
Aqui a Fiat acertou em cheio. O motor 1.0 de 3 cilindros tem apenas 6 válvulas (2 por cilindro), focado em torque máximo em baixa rotação.
- O Resultado: Você mal encosta no acelerador e o carro já embala. Isso derruba o consumo urbano drasticamente.
- Direção Elétrica: Ajuda a economizar combustível (o Fire usava hidráulica que roubava força do motor).
Tabela De Consumo (Médias Reais – Firefly):
| Versão | Combustível | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|---|
| 1.0 Firefly | Gasolina | 13,5 a 14,5 km/l | 15,5 a 17,0 km/l |
| 1.0 Firefly | Etanol | 9,5 a 10,5 km/l | 11,0 a 12,5 km/l |
| 1.3 Firefly | Gasolina | 12,5 a 13,5 km/l | 14,5 a 16,0 km/l |
| 1.3 Firefly | Etanol | 9,0 a 9,8 km/l | 10,5 a 11,5 km/l |
- Destaque: Fazer 14 km/l na cidade com gasolina num Uno Firefly 1.0 é perfeitamente normal. Ele briga de igual para igual com o Renault Kwid.
3. Autonomia (Tanque de 48 Litros)
O tanque do Novo Uno é excelente para o porte do carro.
- O Campeão: Um Uno Firefly 1.0 viajando tranquilo na gasolina pode rodar quase 800 km com um tanque. Dá para ir de São Paulo a Curitiba e voltar (quase) sem abastecer.
- O “Gastão”: O Uno 1.4 Evo no álcool pede posto a cada 350 km na cidade.
4. O Sistema Start-Stop (Vilão ou Herói?)
Os primeiros Unos Firefly (2017/2018) vinham com sistema Start-Stop de série.
- Na Teoria: Economiza combustível desligando o carro no semáforo.
- Na Prática: A bateria especial (EFB) custa R$ 1.500,00 e o motor de arranque sofre mais. Muitos donos desligam o sistema no botão do painel. Mesmo desligado, o Firefly continua muito econômico.
Conclusão: A Diferença está na Cidade
- Veredito: Na estrada, a diferença é pequena (ambos são aerodinâmicos como um tijolo). Mas na cidade, o Firefly 1.0 é cerca de 15% a 20% mais econômico que o velho Fire Evo.
- Recomendação: Se o orçamento permitir, compre o Uno 2017 em diante (Firefly). A economia de combustível paga a diferença de preço do carro em 2 ou 3 anos de uso.
