O Fusion G1 é um tanque de guerra, pesando cerca de 1.550 kg. Não existe mágica: para tirar esse peso da inércia, o motor precisa injetar combustível.
1. Fusion 2.3 16V (2006 a 2009) – O Pioneiro
(Câmbio Automático de 5 Marchas)
Este motor Duratec de 162 cv é robusto, mas o câmbio de 5 marchas “mata” um pouco o desempenho e a economia.
- Na Cidade: Ele sofre no arranca-e-para. O giro sobe para embalar o carro.
- Média: 6,5 a 7,5 km/l.
- Na Estrada: Depois que embala, ele vai bem.
- Média: 10,0 a 11,0 km/l (a 110 km/h).
2. Fusion 2.5 16V (2010 a 2012) – O Equilibrado
(Câmbio Automático de 6 Marchas)
No facelift de 2010, o Fusion ganhou o motor 2.5 (173 cv) e, principalmente, um câmbio de 6 marchas. Essa marcha extra fez toda a diferença, baixando o giro na estrada.
- A Melhor Opção: É o modelo mais econômico dessa geração.
- Na Cidade: Consegue ser um pouco mais eficiente que o 2.3.
- Média: 7,0 a 8,0 km/l.
- Na Estrada: O motor trabalha folgado.
- Média: 11,0 a 12,5 km/l.
3. Fusion 3.0 V6 AWD (2010 a 2012) – A Lancha
(Tração Integral 4×4)
Aqui o bicho pega. São 243 cavalos e tração nas quatro rodas. O carro gruda no chão, é uma delícia de dirigir, mas o sistema AWD gera arrasto mecânico constante.
- O “Sócio do Posto”: Na cidade, é difícil passar de 6 km/l. Se pisar, faz 4.
- Média Cidade: 5,0 a 6,0 km/l.
- Na Estrada: Viajando tranquilo, ele até surpreende, mas se exigir nas ultrapassagens, o ponteiro cai a olhos vistos.
- Média Estrada: 9,5 a 10,5 km/l.
4. Tabela Resumo (Somente Gasolina)
| Motor | Cidade (Trânsito Médio) | Estrada (110 km/h) |
|---|---|---|
| 2.3 (2006-2009) | 7,0 km/l | 10,5 km/l |
| 2.5 (2010-2012) | 7,5 km/l | 12,0 km/l |
| 3.0 V6 AWD (2010-2012) | 5,5 km/l | 10,0 km/l |
5. Autonomia (Tanque de 66 Litros)
O tanque grande é o que salva a usabilidade do Fusion em viagens.
- O Viajante (2.5): Com o modelo 2.5, é possível rodar até 750 km na estrada com um tanque.
- O Urbano (V6): No V6 dentro da cidade, a luz da reserva acende com 350 km rodados. A conta no posto para encher 66 litros hoje passa de R$ 400,00.
6. Dica de Manutenção: Válvula de Purga
Um defeito crônico que destrói o consumo do Fusion G1 é a Válvula de Purga do Canister travada aberta.
- Sintoma: O carro fica difícil de pegar depois de abastecer e o consumo aumenta muito.
- Solução: A peça é barata e fácil de trocar. Se seu Fusion estiver bebendo mais que o normal, comece verificando isso.
Conclusão: Compre o 2.5
- Veredito: O Fusion 2.5 (2010-2012) é a compra racional. Anda bem, tem câmbio de 6 marchas e um consumo “honesto” para o conforto que entrega.
- Para Emoção: O V6 AWD é uma nave, mas o custo de manutenção (diferencial traseiro, cardã) e o consumo de combustível são proibitivos para quem usa o carro no dia a dia.
- Atenção: Fuja de exemplares com GNV mal instalado. A eletrônica do Fusion é sensível e cabeçote Duratec não gosta de mistura pobre.
