O Discovery 4 é uma sala de estar sobre rodas. O conforto é supremo, mas o peso excessivo do chassi (Integrated Body Frame) cobra seu preço no consumo urbano.
A virada de chave nesse modelo ocorreu em 2012/2013, com a adoção do câmbio ZF de 8 marchas (botão giratório), que melhorou muito a eficiência rodoviária em relação ao antigo câmbio de 6 marchas (alavanca).
1. Consumo do Motor 3.0 SDV6 Diesel (Bi-Turbo) (A Escolha Certa – 2010 a 2016)
O motor SDV6 (Sequential Turbo Diesel) de 245 cv ou 256 cv é uma obra-prima. O torque maciço (61 kgfm) move o carro sem esforço. * Câmbio: Os modelos com câmbio de 8 marchas (2012 em diante) são visivelmente mais econômicos na estrada.
Tabela De Consumo (Diesel S10):
| Câmbio | Cidade (Urbano) | Estrada (Rodoviário) |
|---|---|---|
| Automático 6 Marchas | 7,0 a 8,0 km/l | 9,5 a 10,5 km/l |
| Automático 8 Marchas | 7,5 a 8,5 km/l | 10,5 a 11,8 km/l |
- Veredito: É o único motor que torna a Discovery 4 um carro viável para viagens longas sem falir o dono. Fazer 11 km/l com um “tanque” de 2,6 toneladas é impressionante.
2. Consumo do Motor 2.7 TDV6 Diesel (Turbo Simples) (O Modelo de Entrada – 2009 a 2010)
Presente nas primeiras unidades (geralmente versão S), esse motor de 190 cv sofre para empurrar o peso do carro. Por ter que acelerar mais para obter resposta, ele acaba gastando quase o mesmo (ou mais) que o 3.0.
Tabela De Consumo (Diesel S10):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 6,5 a 7,5 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 9,0 a 10,0 km/l |
- Veredito: Evite se puder. Além de andar menos, a correia dentada desse motor é um ponto crítico de manutenção.
3. Consumo do Motor 5.0 V8 Gasolina (Aspirado) (O Monstro Sedento)
O V8 de 375 cv é silencioso, suave e forte. Mas é um dos maiores “beberrões” já vendidos no Brasil. O ponteiro de combustível desce visivelmente a cada aceleração.
Tabela De Consumo (Gasolina):
| Cenário | Consumo Médio |
|---|---|
| Cidade (Urbano) | 3,5 a 4,5 km/l |
| Estrada (Rodoviário) | 6,5 a 7,5 km/l |
- Veredito: É um carro para quem não olha o preço da gasolina. Em trânsito pesado, fazer 3,5 km/l é comum. A autonomia é ridícula para um carro de expedição.
Autonomia: O Tanque de 82 Litros
O tanque de 82 litros é generoso, projetado para travessias em desertos (desde que você esteja de Diesel).
| Cenário | Motor | Autonomia Estimada |
|---|---|---|
| Estrada | 3.0 SDV6 (8 Marchas) | ~ 850 a 920 km (Excelente) |
| Estrada | 2.7 TDV6 | ~ 740 a 800 km |
| Cidade | 5.0 V8 Gasolina | ~ 280 a 350 km (Crítica) |
| Estrada | 5.0 V8 Gasolina | ~ 530 a 600 km |
Dica De Ouro: Manutenção e Consumo
Na Discovery 4 Diesel, o consumo aumenta drasticamente se houver vazamento nas mangueiras do intercooler ou se as válvulas EGR estiverem travadas. * O Sintoma: Fumaça preta excessiva ao acelerar e consumo piorando (caindo para 6 km/l na cidade). * A Solução: Mantenha o sistema de admissão limpo e verifique as mangueiras a cada revisão.
Conclusão: Diesel é Obrigatório?
- Para Uso Real: Sim. A Discovery 4 SDV6 (3.0 Diesel) é a única opção racional. Ela entrega autonomia de quase 900 km e força para rebocar o mundo.
- Para Coleção: A Discovery 4 V8 é uma delícia de guiar e muito mais barata de comprar (ninguém quer), mas o custo de combustível torna inviável o uso diário ou viagens longas frequentes.
- Resumo: Se quer economia, procure uma SDV6 com câmbio de 8 marchas (botão giratório), anos 2013 a 2016.
Veja também sobre o Land Rover Discovery 4 (2009-2016):
- Qual o Valor da Troca de Óleo da Land Rover Discovery 4 (2009-2016)? (E o Óleo Certo Para o Motor SDV6)
- Quanto Custa Trocar a Correia Dentada da Land Rover Discovery 4 (2009-2016)? (O Perigo da Correia Traseira)
- Problemas Crônicos da Land Rover Discovery 4 (2009-2016): Os 5 Defeitos Que Você Deve Conhecer
